**減速機(jī)行業(yè)的四大發(fā)展特色

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市順昌馬達(dá)廠瀏覽：445

**減速機(jī)行業(yè)的四大發(fā)展特色 要擺脫這種困境，同時(shí)為了國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，企業(yè)自身進(jìn)行技術(shù)改造和**已經(jīng)成為一件刻不容緩的事情。（變壓器）　　1.技術(shù)改造，質(zhì)量**　　企業(yè)持續(xù)發(fā)展，質(zhì)量****。對(duì)于行業(yè)**企業(yè)，在**產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮自身的**優(yōu)勢(shì)，不斷提高**技術(shù)和**產(chǎn)品的研發(fā)和試用。而對(duì)于絕大多數(shù)中小企業(yè)來說，可以把競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)定位在提升科技競(jìng)爭(zhēng)力上,一方面可以成立質(zhì)量檢查小組，全面提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面實(shí)行“拿來主義”，學(xué)習(xí)國(guó)外的經(jīng)營(yíng)理念，與國(guó)內(nèi)外**企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立引進(jìn)、消化、吸收和再**結(jié)合的開放式科技**體系。通過內(nèi)引外聯(lián)，*眾長(zhǎng)，**國(guó)內(nèi)中小減速機(jī)企業(yè)緊跟**較**的技術(shù)和動(dòng)態(tài)?！　?.錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展　　企業(yè)出現(xiàn)發(fā)展困難，簡(jiǎn)單的關(guān)停并轉(zhuǎn)并不是根本的解決之道?？梢越Y(jié)合實(shí)際，發(fā)揮企業(yè)各自的特色優(yōu)勢(shì)，走出一條錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的新路?！　∽⒅匾龑?dǎo)和鼓勵(lì)中小型減速機(jī)廠發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì)，在專、精、特上多做文章。中小企業(yè)結(jié)合自身規(guī)模、資金和技術(shù)狀況，準(zhǔn)確選定主打產(chǎn)品，形成各自的品種特色和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，堅(jiān)定地走錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)道路，有效避免同國(guó)外減速機(jī)產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)**企業(yè)產(chǎn)品在同一市場(chǎng)相互壓價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象?！　?.立足主打，放眼多元化　　在將蛋糕做“大”的同時(shí)，還要全力將蛋糕做“厚”。目前，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)大都以減速機(jī)為主，在講究一體化的今天，企業(yè)應(yīng)該著力推動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)鏈的前伸后延上積極探索。積極扶持鑄鋼、鑄鐵、鍛件和齒輪加工等減速機(jī)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加大相關(guān)產(chǎn)品的招商引資力度，通過拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)聚集，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。　　4.**——企業(yè)持續(xù)發(fā)展的靈魂　　現(xiàn)階段，沒有任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)無不在高調(diào)**，時(shí)代發(fā)展突飛猛進(jìn)，企業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)風(fēng)云莫測(cè)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造技術(shù)和工藝水平是當(dāng)代**間科技競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)，是高質(zhì)量、高水平產(chǎn)品重要的技術(shù)**，提升企業(yè)技術(shù)**能力是企業(yè)技改的重要方面?！　哪壳扒闆r看，國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)缺少知識(shí)產(chǎn)權(quán)和**。我國(guó)的**數(shù)是日本、美國(guó)的1/30。**的壓力讓國(guó)內(nèi)的中小減速機(jī)企業(yè)消化不良，為此，我們可以走出一條*特之路——引進(jìn)消化再**，這是一條多快好省的**之路，是站在巨人肩膀上的再次**?！　∷摹?我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景　　今年8月底，由國(guó)內(nèi)19位院士在內(nèi)的100多位*傾注心血編著完成的《中國(guó)機(jī)械工程技術(shù)路線圖》中提出了面向2030年機(jī)械工程技術(shù)發(fā)展的五大趨勢(shì)和8大技術(shù)。由此看來，減速機(jī)所在的機(jī)械行業(yè)仍然是未來20年內(nèi)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿??！　∥覀兿嘈旁谛畔⒓夹g(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多學(xué)科綜合集成的支持下，在市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，在促進(jìn)人類與自然的和諧發(fā)展中，面對(duì)蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)定能很快“加速”，勢(shì)如破竹般突破發(fā)展，創(chuàng)造行業(yè)一次又一次的**！


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• **發(fā)生火災(zāi)時(shí)直流電機(jī)的應(yīng)急竅門

  **發(fā)生火災(zāi)時(shí)直流電機(jī)的應(yīng)急竅門 ????直流減速電機(jī)發(fā)生環(huán)火故障后的處理：1、減速電機(jī)換向器的處理。對(duì)于表面發(fā)黑的換向器，可用砂紙或換向器磨石進(jìn)行一次打磨；對(duì)于表面出現(xiàn)輕微和較淺灼點(diǎn)的換向器，可用換向器磨石進(jìn)行一次打磨；對(duì)于燒灼較嚴(yán)重的換向器，**重新車削外圓；燒蝕嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的**重新制作換向器。（硅膠管，硅膠條，散熱器水管

• 淺談減速電機(jī)的組成、特點(diǎn)、維護(hù)

  淺談減速電機(jī)的組成、特點(diǎn)、維護(hù) 機(jī)器主要是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)組成。原動(dòng)機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械。（硅膠管，硅膠條，散熱器水管）傳動(dòng)裝置是將動(dòng)力源輸出的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間裝置。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是直接與工作對(duì)象接觸的機(jī)構(gòu)，其功能是利用機(jī)械能通過機(jī)械運(yùn)動(dòng)來改變工作對(duì)象的形狀、位置等?？刂葡到y(tǒng)的功能是對(duì)整個(gè)機(jī)器起控制作用，以便使動(dòng)力源

• 輪減速機(jī)的潤(rùn)滑與維護(hù)方法談

  輪減速機(jī)的潤(rùn)滑與維護(hù)方法談 蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是較常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。(噴砂房，通過式拋丸機(jī)）中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速機(jī)，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組

• **諧波齒輪減速機(jī)柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài)

  **諧波齒輪減速機(jī)柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài) 諧波齒輪減速機(jī)柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài)分析~實(shí)驗(yàn)法中常用的有光彈性法和電阻應(yīng)變片法，實(shí)驗(yàn)法直觀、接近實(shí)際，但由于受到客觀條件的限制，實(shí)驗(yàn)成本高、周期長(zhǎng)，無法獲得柔輪內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變情況，常與理論公式法相結(jié)合。（標(biāo)準(zhǔn)電源線）計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析法方面，目前多采用有限元法，可以縮短研究周期，節(jié)省研究費(fèi)用，可以在比理論公式法較簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上，分析柔輪