石景山電纜回收，今日石景山電纜回收價(jià)格

時(shí)間：2019-02-03作者：河北鑫弘發(fā)再生資源回收有限公司瀏覽：146

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風(fēng)力發(fā)電是一種較具規(guī)模開發(fā)潛力的清潔可再生能源利用方式，作為風(fēng)能與動(dòng)力工程專業(yè)系列教材之一，編寫本書的目的是使學(xué)生掌握風(fēng)力發(fā)電的基本原理，了解主流風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備。 全書供分7章，內(nèi)容主要包括風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的基本概況、風(fēng)能資源與轉(zhuǎn)換原理、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備與結(jié)構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組檢測(cè)與控制等內(nèi)容。對(duì)離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及儲(chǔ)能技術(shù)也做了簡(jiǎn)要介紹。 由于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)涉及多學(xué)科內(nèi)容，為適應(yīng)不同專業(yè)知識(shí)背景的讀者，本書力求理論聯(lián)系實(shí)際，內(nèi)容通俗易懂，也可供從事風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域相關(guān)工作的工程技術(shù)人員參考。




風(fēng)力發(fā)電的基本原理是風(fēng)的動(dòng)能通過風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能， [1]  再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)換成電能。主導(dǎo)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般為水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它由葉片、輪轂、增速齒輪箱、發(fā)電機(jī)、主軸、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，它由氣動(dòng)性能優(yōu)異的葉片裝在輪轂上所組成，低速轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)輪由增速齒輪箱增速后，將動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)。 [2]  上述這些部件都布置在機(jī)艙里，整個(gè)機(jī)艙由塔架支起。為了有效地利用風(fēng)能，偏航裝置根據(jù)風(fēng)向傳感器測(cè)得的風(fēng)向信號(hào)，由控制器控制偏航電機(jī)，驅(qū)動(dòng)與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)艙始終對(duì)向風(fēng)。由于齒輪箱是在MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組　中過載和過早損壞率較高的部件，國(guó)外開始研　制一種直接驅(qū)動(dòng)型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（亦稱：無(wú)　齒輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)），這種機(jī)組采用多級(jí)異步電　機(jī)與葉輪直接連接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方式，免去齒輪為了跟蹤較佳葉片尖速比，使風(fēng)電機(jī)組在　較大的風(fēng)速范圍內(nèi)獲得較佳功率輸出，須對(duì)轉(zhuǎn)　速或功率進(jìn)行調(diào)節(jié)。常用的調(diào)節(jié)方式有兩種：一種是失速調(diào)節(jié)，另一種是變槳距調(diào)節(jié)一即葉片可以繞葉片上的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，改變?nèi)~片氣動(dòng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)。








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