天津大流量潛水泵費用

時間：2024-07-09作者：山東龍佩機電設備有限公司瀏覽：41

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• 【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

  柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分，多余的柴油

• 柴油發(fā)電機組超載運行的危害

  柴油發(fā)電機組**載運行的危害柴油發(fā)電機組廠家在把柴油發(fā)電機組交付到客戶手里的時候，都會很明確的提示客戶，柴油發(fā)電機組在工作的時候嚴禁**負載運行。因為柴油發(fā)電機組**負載運行是一種較其危險的行為，會導致機組留下故障隱患或者直接導致故障的發(fā)生。在這里柴油發(fā)電機組廠家?guī)Т蠹伊私庖幌虏裼桶l(fā)電機組**負載運行的危害性究竟有哪些。首先就是柴油發(fā)電機組他容易損壞柴油發(fā)電機組的氣缸墊，易導致缸套等承受的熱負荷以及機械負

• 【滄州發(fā)電機出租】發(fā)電機組機房如何降噪與散熱？

  在日常工作中，發(fā)電機組的機房散熱和噪音是我們長期關注的問題，如果機房的通風性不良的話，會嚴重影響發(fā)電機組良好性能發(fā)揮。那我們應該如何合理對機房進行去除噪音和散熱呢？下面我們從三大方面著手。一般在設計機房時，我們就應考慮機房的通風量，通風量是根據(jù)發(fā)動機燃燒所需的空氣量和發(fā)電機組散熱所需的換氣量來計算的，燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。在考慮機房降噪時，應當按

• 【德州發(fā)電機出租】從聲音判斷柴油發(fā)動機故障與故障排除

  一、活塞敲缸響1.現(xiàn)象(1)在氣缸體上部聽到一種連續(xù)不斷的金屬撞擊聲。(2)怠速時響聲清晰，多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。(3)無負荷突然加速時聲音明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。(4)發(fā)動機溫度低時，響聲明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。2.原因(1)活塞與缸壁的配合間隙過大，在做功瞬間，活塞受高壓氣體的壓力作用，在氣缸內發(fā)生擺動而撞擊缸壁發(fā)生響聲，這是較常見的原因。(2)活塞非橢圓，連桿彎