箱體式25千瓦柴油發(fā)電機組

時間：2024-12-19作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：49

箱體式25千瓦柴油發(fā)電機組廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等不一樣用途的獨立電源。


發(fā)電機帶UPS經(jīng)常出現(xiàn)的有以下幾種問題。


1、負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定度較差?常出現(xiàn)發(fā)電機組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或較寬,發(fā)電機的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。


2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。


3、發(fā)電機的頻率?轉(zhuǎn)速?振蕩一般情況下?頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小?但影響比較大?導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)?由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小?造成發(fā)電機組工作也忽強忽弱?加劇機組振動?加速機械磨損,甚至引起機件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩較明顯的特征之一?即柴油機工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小?因此引起高度重視。


4、工作不正?？照{(diào)壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化很出UPS輸入工作范圍時?UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常?隨即UPS又自動投人?這樣交錯進(jìn)行。頻率漂移會對UPS正常運行產(chǎn)生兩方面影響.





型號：TO28000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：      25KW

2.備用功率：      26KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機類型：      感性電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號：    YOTO2200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：   0#、-10#

12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205


箱體式25千瓦柴油發(fā)電機組是一種立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行，停電結(jié)束后又能立即停機。發(fā)電機是非常重要的機械設(shè)備。但是現(xiàn)在，買發(fā)電機不能光看價格，適合才是硬道理。較重要的是，要注意環(huán)境的保護(hù)。在諸多的發(fā)電機和發(fā)電機組中，有一種叫做靜音性發(fā)電機組的發(fā)電機組，它的特點就是能夠減少發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的噪音。這對于，位于靠近市區(qū)，居民區(qū)的工廠工作來說，是非常有意義的。當(dāng)然，對整個大環(huán)境也是滿有益處的。今后的供電工作中，我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)柴油發(fā)電機是一種立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。






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