8kw車載柴油發(fā)電機(jī)廠家我們一般不建議客戶選擇,除了價(jià)位高以外,進(jìn)口機(jī)組后期的油耗也普遍較高,使用成本較高;其次,進(jìn)口機(jī)組如果長(zhǎng)時(shí)間使用后,出現(xiàn)問(wèn)題維修成本也比較高,他的配件不易購(gòu),維修難度高,后期維修成本比較高,沒(méi)有強(qiáng)大的資金后盾,進(jìn)口機(jī)組的“三高”癥也讓我們承受不起。
而中德合資的歐洲獅發(fā)電機(jī)采用國(guó)外的技術(shù),品質(zhì)方面**國(guó)產(chǎn)的機(jī)組,價(jià)位比進(jìn)口發(fā)電機(jī)組價(jià)位低很多,他的性能和品牌就可以滿足很多的要求,使用比較多的就是學(xué)校、銀行、醫(yī)院或者一些其他大型工程,他們對(duì)于價(jià)位不是很重視,對(duì)于品牌有要求,歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)組就可以滿足這一類群體。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-950TSI
額定功率:8KW
備用功率:8.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:0.9/1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗:200G/KW.H
工作時(shí)間:12H
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-192FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機(jī)油容量:1.65L
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng):945mm
寬:540mm
高:705mm
整機(jī)凈重:170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
1、高速同步發(fā)電機(jī):
因大多數(shù)發(fā)電機(jī)與原動(dòng)機(jī)同軸聯(lián)動(dòng),火電廠都用高速汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī),所以汽輪發(fā)電機(jī)通常用高轉(zhuǎn)速的2電機(jī),其轉(zhuǎn)速達(dá)3000轉(zhuǎn)/分(在電網(wǎng)頻率為60赫時(shí),為3600轉(zhuǎn)/分)。核電站多用4電機(jī),轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分(當(dāng)電網(wǎng)頻率為60赫時(shí),為1800轉(zhuǎn)/分)。
2、低速同步發(fā)電機(jī):
多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)磁數(shù)由4到60,甚至更多。對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500~100轉(zhuǎn)/分及以下。由于轉(zhuǎn)速較低,一般都采用對(duì)材料和制造工藝要求較低的凸式轉(zhuǎn)子。
詞條
詞條說(shuō)明
300A質(zhì)量好的發(fā)電電焊機(jī)供應(yīng)
歐洲獅動(dòng)力300A質(zhì)量好的發(fā)電電焊機(jī)供應(yīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用經(jīng)久耐用,可靠性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護(hù)裝置,確保運(yùn)作安全采用開(kāi)架式或靜音防震設(shè)計(jì)新—進(jìn)的變頻技術(shù),**焊接功率,歐洲獅動(dòng)力波形較趨,精密儀器的 佳拍檔勁—功率輸出較強(qiáng),燃料消耗較低小—輕量化設(shè)計(jì)強(qiáng)勁的輸出功率優(yōu)異的省油性能出色的靜音效果的環(huán)保設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便的操作性能歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)一直以來(lái)行業(yè)各地用戶都知道,地震以其的技術(shù)、優(yōu)良設(shè)計(jì)和不斷改進(jìn)其產(chǎn)
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,應(yīng)用廣泛的發(fā)電機(jī)組大致僅分為柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)。除開(kāi)些高新新能源外,這兩種能源可謂是技術(shù)成熟且深受用戶廣泛認(rèn)可的。但這兩種能源畢竟是**能源,而且開(kāi)采都是需要耗費(fèi)物力人力的,如果要在柴油和汽油中選擇.個(gè)發(fā)電機(jī)組,歐洲獅.是推崇柴油發(fā)電機(jī)組。.先我們以平民的角度而言,我們都會(huì)想選擇便宜而且*的。柴油的確是.個(gè)好的選擇,開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單,且價(jià)格便宜。再以環(huán)境的角度來(lái)看,柴油比汽油揮
50千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范疇內(nèi),能跟著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變更而主動(dòng)調(diào)節(jié)供給量,以堅(jiān)持柴魚(yú)機(jī)轉(zhuǎn)速基礎(chǔ)穩(wěn)固。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器是必需滿意的穩(wěn)定性前提。在調(diào)節(jié)體系中增添阻尼是進(jìn)步動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的1種方式。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼,例如活動(dòng)副中的摩擦,使調(diào)速器存在必定的不靈敏性,即當(dāng)被把持軸的轉(zhuǎn)速略微偏離設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的整機(jī)。這樣的
350A發(fā)電電焊機(jī)免費(fèi)提供資料歐洲獅動(dòng)力出售的每臺(tái)機(jī)器都是先由技術(shù)人員調(diào)試好,確保無(wú)任何問(wèn)題,才包裝好把貨發(fā)出去,所以在歐洲獅讓用戶買個(gè)放心的機(jī)器,關(guān)于售后服務(wù),機(jī)器質(zhì)保年,終生維護(hù),在有效期內(nèi)機(jī)器出現(xiàn)任何問(wèn)題,都會(huì)幫您解決掉,所以售后您不必要擔(dān)心。歐洲獅動(dòng)力發(fā)電電焊兩用機(jī)為了適應(yīng)不同材料和板厚的焊接要求,焊接電流能從幾十安培調(diào)到幾百安培,并可根據(jù)工件的厚度和所用焊條直徑的大小任意調(diào)節(jié)所需的電流值
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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地 址: 上海奉賢莊行上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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