箱體式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家

    箱體式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成,市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有和外罩。
    35-100KW小型柴油發(fā)電機(jī) ..


        號(hào):TO52000ET

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:      50KW

    2.備用功率:      52KW

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      380V

    5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

    6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    數(shù):        三相

    9.電機(jī)類型:      勵(lì)磁電機(jī)

    .發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-N4105ZD

    2.冷卻方式:      水冷卻

    3.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

    4.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    5.燃燒系統(tǒng):      直噴式

    6.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

    7.絕緣等級(jí):      H級(jí)

    8.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

    9.油箱容量:     50L

    10.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD

    11.燃油類型: 0#-10#

    12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

    13.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD

    :整機(jī)參數(shù):

    1.燃油表:        有

    2.電壓表:        有

    3.輸出指示燈:    有

    4.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

    5.工作時(shí)間:      8-12H

    6.噪音水平7M處:68-79db

    7.機(jī)器重量:      800/900kg

    8.外形尺寸:      1700*950*1400

     35-100KW小型柴油發(fā)電機(jī) ..
    ·燃油從油箱進(jìn)入水分離器,至少要求將浦料中93%的游離和乳.化水除去,再通過300微米濾清器;
    ·燃油流過電子控制模塊(ECM)冷卻器進(jìn)入齒輪泵,產(chǎn)生6至9Bar的壓力。接著到達(dá)7微米濾清器,此處也可以安裝燃油加熱器。在高壓泵中,偏心轉(zhuǎn)子和三個(gè)徑向柱塞將流入高壓泵的燃油壓力提升至300至1400Bar;
    ·燃油噴射不需要內(nèi)部旁路燃油,因此只有要進(jìn)行噴射的燃油才會(huì)被加壓,噴射所需的燃油量是由電子控制模塊(ECM)通過泵中的計(jì)量閥,即電子燃油控制閥(EFC)來調(diào)節(jié)的;
    ·高壓燃油泵由齒輪驅(qū)動(dòng),其轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的1.33倍。達(dá)到噴射壓力的燃油通過單高壓油管輸送到高壓共鐵腔。
    ·地板上如有油污,會(huì)造成行走不穩(wěn),容易發(fā)生人身事故,因此要保持地板清潔和干燥;
    ·精神上或身體疲勞時(shí),或飲酒、之后,不適合操作設(shè)備;
    ·普通型機(jī)組在運(yùn)行時(shí)不允許無人看管。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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    詞條說明

  • 8千瓦便攜式柴油發(fā)電機(jī)廠家

    大澤8千瓦便攜式柴油發(fā)電機(jī)廠家自動(dòng)調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范疇內(nèi),能跟著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變更而主動(dòng)調(diào)節(jié)供給量,以堅(jiān)持柴魚機(jī)轉(zhuǎn)速基礎(chǔ)穩(wěn)固。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器是必需滿意的穩(wěn)定性前提。在調(diào)節(jié)體系中增添阻尼是進(jìn)步動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的1種方式。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼,例如活動(dòng)副中的摩擦,使調(diào)速器存在必定的不靈敏性,即當(dāng)被把持軸的轉(zhuǎn)速略微偏離設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的整機(jī)。

  • 車載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

    目前,由于電力資源緊缺,停電,發(fā)電機(jī)組作為備用電源和移動(dòng)電源,在一些企事業(yè)單位成為的電力設(shè)備,市場很熱,與此同時(shí),市場非?;靵y,尤其是我們北方市場。因?yàn)榇蟛糠侄荚谀戏?,北方的客戶看不到庫存,只能看到圖片。在這種情況下,一些違法的生意,往往與舊的收費(fèi)新,小收費(fèi)大,部分滿的現(xiàn)象。一般來說,用戶很難辨別真?zhèn)?,?dǎo)致客戶上當(dāng)受騙。根據(jù)上述現(xiàn)象,我的單位整合內(nèi)外部力量是非常強(qiáng)大的,采用組合的政策,在上海建立了

  • 300kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)

    300kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,低油壓將導(dǎo)致單元的傳動(dòng)部件的不良潤滑。如果油路堵塞,則會(huì)發(fā)生拉力。氣缸,保持氣缸,軸承間隙過大等現(xiàn)象直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。柴油發(fā)電機(jī)組油壓低與以下方面有關(guān):(1)冷卻系統(tǒng):油冷卻器堵塞;散熱器芯的外部空間被阻擋。(2)潤滑系統(tǒng):濾油器臟了;吸油管堵塞;油壓調(diào)節(jié)器無效。(3)機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)大修;主軸承或連桿軸承損壞。(

  • 大澤12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商

    大澤12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商的耗流量比汽油的耗流量要低,而且柴油發(fā)電機(jī)的使用時(shí)間也比汽油發(fā)電機(jī)的使用時(shí)間長,柴油發(fā)電機(jī)可以24小時(shí)不停的使用,汽油發(fā)電機(jī)每天的使用時(shí)間不能大于10小時(shí)。所以要是施工單位使用發(fā)電機(jī)就該買柴油發(fā)電機(jī)??偟膩碚f,家用配汽油發(fā)電機(jī),施工用柴油發(fā)電機(jī),機(jī)密儀器用數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)。大澤小型汽油發(fā)電機(jī)組的電機(jī)和動(dòng)力都是原裝進(jìn)口大澤的,具有力矩大、噪音低、體積小、重量輕、 使用方便

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