50kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：543

50kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)可以輸出三相380V電壓或單相220V電壓。新型高壓噴和心設(shè)計(jì)的噴油器可以?xún)?yōu)化燃油過(guò)程，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放。系統(tǒng)汽油發(fā)電機(jī)組是由Euro Lion設(shè)計(jì)和制造的**電子調(diào)速器。其**的性能使發(fā)電機(jī)組在額定容量?jī)?nèi)保持50Hz同步運(yùn)行。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容量如何，都使用單獨(dú)的燃料供應(yīng)。管道和燃料系統(tǒng)中，如果有空氣滲透，它不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力并停止;由于*特的燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)單元，它具有出色的啟動(dòng)能力，可在10秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的輸出。
輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)，發(fā)電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度，我們只能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制轉(zhuǎn)子線圈的激勵(lì)電流來(lái)控制磁場(chǎng)強(qiáng)度。


TO52000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  50KW    

備用功率：  53KW   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：  TO52000ET

額定功率：  50KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100


一般的自動(dòng)化機(jī)組與全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別？發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有兩種說(shuō)法，一種是全自動(dòng)化機(jī)組，一種是一般自動(dòng)化機(jī)組。他們的區(qū)別在于全自動(dòng)屬于純自動(dòng)，不需要人工操作；而一般自動(dòng)化機(jī)組則部分操作需要人工來(lái)完成。
1、全自動(dòng)化機(jī)組也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換，這種是純粹的自動(dòng)，不需人人工操作，但必須使用自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜才能實(shí)現(xiàn)。它是在當(dāng)電停電后，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)到信號(hào)后自動(dòng)開(kāi)機(jī)發(fā)電，然后自動(dòng)合閘。當(dāng)市電來(lái)電后，自動(dòng)分閘，自動(dòng)停機(jī)，并回到初使?fàn)顟B(tài),等待下一次的啟動(dòng)。
2、一般自動(dòng)化只需要一個(gè)自動(dòng)化控制模塊就行，當(dāng)檢測(cè)到市電停電后，發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)發(fā)電，但不會(huì)自動(dòng)合閘，而是人工去合閘。當(dāng)市電來(lái)電后，發(fā)電機(jī)組只是自動(dòng)停機(jī)，但不會(huì)自動(dòng)分閘，也是需要人工去操作的。
一般的自動(dòng)化機(jī)組與全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別也是它們的優(yōu)點(diǎn)。另外，發(fā)電機(jī)組配置多樣，不同配置其功能不同，用戶(hù)要根據(jù)工作需要選擇適合的機(jī)組配置！


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  75KVA小體積款柴油發(fā)電機(jī)集電環(huán)與電刷過(guò)熱故障中，很大.部分是由于機(jī)械及摩擦等原因?qū)е碌倪^(guò)熱。假如在開(kāi)機(jī)時(shí)還未加勵(lì)磁．就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)集電環(huán)與電刷溫度高，或者在進(jìn)行中溫度過(guò)高，撥出幾只電刷后，溫度反而降低，那就基本可以肯定是由于機(jī)械及摩擦原因?qū)е碌?。機(jī)械及摩擦導(dǎo)致發(fā)熱的情況很復(fù)雜，主要有以下幾個(gè)方面：①電刷接觸面研磨不良或運(yùn)行中更換過(guò)多的電刷。運(yùn)行中更換電刷，在同時(shí)間內(nèi)，每個(gè)刷架上應(yīng)更換1～2個(gè)電刷。

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