西門子PLC模塊銷售特價促銷
自 2003 年以來,Siemens Brakes 一直是 Siemens Mobility 的一個獨立部門,與車輛工程和機車車輛的調(diào)試密切合作。從維也納的**個地鐵項目 V-Wagen 開始,在過去的 18 年中,我們一直是所有地鐵項目的內(nèi)部系統(tǒng)供應(yīng)商。
在此期間,我們在氣動制動系統(tǒng)方面積累了豐富的經(jīng)驗,并且從火車制造商的角度來看,我們已經(jīng)實現(xiàn)了跨系統(tǒng)的額外協(xié)同作用。在我們看來,經(jīng)過多年對傳統(tǒng)空氣制動系統(tǒng)的優(yōu)化,是時候在軌道車輛制動系統(tǒng)領(lǐng)域進行新的技術(shù)飛躍和真正的創(chuàng)新了。
隨著技術(shù)的飛躍,您指的是新的無空氣制動系統(tǒng),對吧?Lichterfeld 先生,這到底是什么?
Jens Lichterfeld:與傳統(tǒng)的氣動制動器不同,這種制動器的控制是完全電動的——“線控制動”——這意味著可以取消用于控制制動器的所有管道和所有氣動元件。制動力直接在制動執(zhí)行器中產(chǎn)生。我們與航空航天領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的公司利勃海爾合作,開發(fā)了一種緊湊型封閉式電動液壓制動執(zhí)行器,包括壓力建立和釋放以及本地控制所需的所有組件。制動執(zhí)行器集成在轉(zhuǎn)向架中,安裝空間相同,具有與傳統(tǒng)氣動制動鉗相同的機械接口。
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公司名: 上海勵輝自動化科技有限公司
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