柴油發(fā)電機組水溫控制在多少度合適

時間：2022-04-10

柴油發(fā)電機組水溫控制在多少度合適
柴油發(fā)電機組在使用過程中對水溫的基本要求是什么？柴油發(fā)電機組的水溫控制在哪里較好？接下來，煙臺牟平區(qū)發(fā)電機租賃公司將帶您了解。
一些技術人員在操作柴油發(fā)電機組時喜歡將出水溫度調(diào)整得很低。他們認為水溫低，泵內(nèi)不會有氣蝕，冷卻水（液體）不會中斷，使用中有保險因素。事實上，只要水溫不**過95℃，就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水（液體）也不會中斷。相反，假設水溫過低，對柴油機的運行較其有害。主要有以下幾個方面：
1、溫度低，氣缸內(nèi)柴油焚燒條件惡化，燃燒期增加，發(fā)動機操作簡單粗糙，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等部件的損壞，降低功率和經(jīng)濟性。
二、焚燒后的水氣易在缸壁上冷凝，形成金屬腐蝕。
三、燒柴油或稀釋機油，使光滑狀況惡化。
四、燃料焚燒不完全，形成膠體，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，閥門卡住，氣缸壓力下降。
5、水溫過低，油溫也較低，油變稠，流動性較差，導致供油不足，曲軸軸承間隙較小，光滑度較差。
冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度較低，冷卻液溫度也很低。因此，柴油發(fā)電機組冷卻液的溫度上升也會稍慢。當柴油發(fā)動機發(fā)揮較大有用功率時，冷卻液的溫度應在80度左右。冬季使用柴油發(fā)電機組時，較好在準備送電運行負荷時確保水溫在80度左右。夏季氣溫較高，今年夏季氣溫較異常。有些高溫達到44.5度。柴油發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)迅速上升。柴油發(fā)動機在100度的高溫下簡單地構成了拉缸事故，因此當冷卻液**過95度時，柴油發(fā)電機組應停止運行或減輕負荷。

以上是柴油發(fā)電機組水溫控制的適當內(nèi)容，歡迎咨詢我們的網(wǎng)站，我們將有專業(yè)人士向您解釋。

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