柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的組成部分。
發(fā)電機(jī)是汽車的重要組成部分,其功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電氣設(shè)備供電,并為電池充電。目前,車輛使用的發(fā)電機(jī)都是交流發(fā)電機(jī)。與早期直流發(fā)電機(jī)相比,交流發(fā)電機(jī)具有體積小、功率大、使用壽命長(zhǎng)、故障少、低速充電性能好等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風(fēng)扇組成。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電池啟動(dòng)后,定子總成通過連接曲軸的發(fā)電機(jī)皮帶旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。此時(shí),定子線圈在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁感應(yīng),產(chǎn)生電壓和電流。定子線圈產(chǎn)生三相交流電,通過整流器轉(zhuǎn)換為直流電,為電池充電,為車載電氣設(shè)備供電。
發(fā)電機(jī)類型
根據(jù)不同的結(jié)構(gòu),汽車交流發(fā)電機(jī)可分為普通交流發(fā)電機(jī)(又稱硅整流發(fā)電機(jī))和整體交流發(fā)電機(jī)。普通交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器單獨(dú)配備,整體交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)相結(jié)合。這兩種結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)都配備了碳刷,通過碳刷和滑環(huán)為轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁線圈提供直流電,從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
隨著新能源汽車的普及,許多修理廠已經(jīng)開始接觸混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。這些車型主要由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)與傳統(tǒng)汽車上的發(fā)電機(jī)基本相同,但發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng),電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o
【新鄉(xiāng)*區(qū)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除?
1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí),一般建議較
【新鄉(xiāng)*區(qū)發(fā)電機(jī)出租】進(jìn)口發(fā)電機(jī)組和國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組哪種好?
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,導(dǎo)致國(guó)家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對(duì)于急于購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)的各企業(yè)來說,進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn),這是個(gè)矛盾,而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。進(jìn)口發(fā)電機(jī)組和國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組哪種好?黨氏發(fā)電機(jī)租賃為您提供以下幾個(gè)方面供參考:1、質(zhì)量方面:很多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了,關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到
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