如何在惡劣環(huán)境下正確使用柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：89

如何在惡劣環(huán)境下正確使用柴油發(fā)電機(jī)組

中小型柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，具有移動(dòng)方便、供電迅速的*特優(yōu)勢(shì)。在惡劣天氣或高海拔等特殊情況下，如何操作和使用發(fā)電機(jī)組？本文詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)組在高海拔、惡劣天氣環(huán)境下應(yīng)如何正確使用。

1.使用高海拔（高原地區(qū)）

與發(fā)電機(jī)組配套的柴油機(jī)，特別是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，在高原地區(qū)使用時(shí)，由于空氣稀薄，無法燃燒海平面上的燃油，導(dǎo)致部分動(dòng)力損失。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，海拔每升高300米，功率損失約為3%。因此，在高原上工作時(shí)，應(yīng)使用較低的功率，以防止煙霧和過度燃油消耗。

2.在嚴(yán)寒條件下使用

此時(shí)應(yīng)增加輔助起動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、油加熱器、水套加熱器等），利用燃油加熱器或電加熱器加熱冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水、燃油和潤滑油，以提高整個(gè)發(fā)電機(jī)的溫度，使其能夠順利起動(dòng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)的溫度不**4°C時(shí)，安裝冷卻液加熱器（夾套加熱器），以將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度保持在32°C以上。

對(duì)于將在**-18°的環(huán)境溫度下運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，還需要潤滑油加熱器、燃油管和燃油濾清器加熱器，以防止燃油凝固。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上。加熱油底殼中的油，使柴油機(jī)低溫起動(dòng)。建議使用-10~-35輕柴油。

上述就是為你介紹的有關(guān)如何在惡劣環(huán)境下正確使用柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。


山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司專注于煙臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)租賃,煙臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)出租等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油霧化差問題分析

  在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生.將燃油分散成細(xì)粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化，可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積，增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會(huì)，以達(dá)到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多，主要有噴油器的結(jié)構(gòu)和尺寸、噴油壓力、氣缸內(nèi)壓縮空氣的反壓力、噴油泵凸輪外形和轉(zhuǎn)速以及燃油的粘度等。下面柴油發(fā)電機(jī)燃油霧化差問題分析例舉如下：(1)噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸。噴油器的結(jié)構(gòu)不同，引起油束形

• 柴油發(fā)電機(jī)常用的降壓起動(dòng)方法

  柴油發(fā)電機(jī)常用的降壓起動(dòng)方法中小型柴油發(fā)電機(jī)常用的降壓起動(dòng)方法如下：三角形降壓起動(dòng)：起動(dòng)時(shí)，定子三相繞組連接成星形，以限制起動(dòng)電流。當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，用三角形代替，使電機(jī)在全電壓下運(yùn)行。提醒您，這種起動(dòng)方式起動(dòng)電流小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，一般適用于小容量、三角連接電機(jī)的空載或輕載起動(dòng)。它也可以經(jīng)常啟動(dòng)。自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)：自耦變壓器高壓側(cè)接入電網(wǎng)，低壓側(cè)接入電動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)時(shí)，自耦變壓器抽頭用于降低電機(jī)電

• 發(fā)電機(jī)線圈被燒壞的情況相關(guān)原因分析

  發(fā)電機(jī)線圈被燒壞的情況相關(guān)原因分析發(fā)電機(jī)是日常生活或者生產(chǎn)當(dāng)中比較常見的一種設(shè)備，在使用過程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些故障問題。比如說，線圈被燒壞就是較為常見的情況了，那么造成這種問題的原因一般有哪些呢。 首先，一般情況下整個(gè)發(fā)電機(jī)的線圈是比較細(xì)的，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中整個(gè)線圈內(nèi)部始終保持著有大量的電流通過；時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)較細(xì)的線圈產(chǎn)生比較大的影響，一旦電流**過了線圈的承載就會(huì)出現(xiàn)被燒毀的情況。 其次，如果

• 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房降溫方法有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房降溫方法有哪些要知道柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房是必須要進(jìn)行合理的規(guī)劃的，尤其是通風(fēng)降溫方面必須要進(jìn)行合理的規(guī)劃，柴油發(fā)電機(jī)對(duì)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)口的要求都非常嚴(yán)格，規(guī)劃一個(gè)好的機(jī)房，可以提高柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用功率，如何進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的降溫處理。當(dāng)水源滿足、水溫較低的時(shí)候，電站降溫適合選用水冷式，就是用水為冷媒，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣進(jìn)行冷卻處理。規(guī)劃水冷電站的條件是，要有滿足的**水源；比如井水、泉水