柴油發(fā)電機(jī)組自動化系統(tǒng)知識詳解

時間：2021-11-10作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：235

柴油發(fā)電機(jī)組自動化系統(tǒng)知識詳解


自動化柴油發(fā)電機(jī)組一般通常會配置兩種系統(tǒng)，一種是自動化顯示系統(tǒng)。另一種是全自動顯示系統(tǒng)。

通常在柴油發(fā)電機(jī)組配置的都是**那種，主要可以實(shí)現(xiàn)在啟動時可以一鍵啟動，不需要人工調(diào)整轉(zhuǎn)速等。

停止時需要人工按下停機(jī)鍵，帶有四保護(hù)系

，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)高溫、過載等可自行停機(jī)保護(hù)，使用的場所有酒店、工廠、賓館等做備用電源的場所

。一般大功率的柴油發(fā)電機(jī)組，配置的是全自動化柜，可根據(jù)市電是否有電可自行啟動柴油發(fā)電機(jī)組，

同時具有**種的所有功能。在靜音型柴油發(fā)電機(jī)組中，

分為箱變式跟普通靜音式2種，箱變式是多了一個單獨(dú)的配電室，自動化部分屬于配電室里面的。

普通靜音式是與靜音箱作為整體，會在靜音箱的一側(cè)有單獨(dú)的操作窗口，但是是一體的。

作為柴油發(fā)電機(jī)組廠家的我們對自動化的總結(jié)。

關(guān)鍵詞：  15KW柴油發(fā)電機(jī)組  100KW柴油發(fā)電機(jī)組  75KW柴油發(fā)電機(jī)組

編輯精選內(nèi)容：

什么原因致使發(fā)電機(jī)使用過程中功率下降

發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些？

柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低問題排除方法

柴油發(fā)電機(jī)在換季使用時特別注意什么

柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及對策

15KW柴油發(fā)電機(jī)組啟動注意事項(xiàng)

發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

柴油發(fā)電機(jī)組修改功率重要性有哪些？


上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW柴油發(fā)電機(jī)組,10KW柴油發(fā)電機(jī)組,12KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW柴油發(fā)電機(jī)組,200KW柴油發(fā)電機(jī)組,20KW柴油發(fā)電機(jī)組,300KW柴油發(fā)電機(jī)組,30KW柴油發(fā)電機(jī)組,50KW柴油發(fā)電機(jī)組,75KW柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 20千瓦濰柴柴油發(fā)電機(jī)

  20千瓦濰柴柴油發(fā)電機(jī)蓄電池日常保養(yǎng)1.蓄電池組在滿電狀態(tài)（24V以上）.2.整理蓄電池表面,電池干凈無異物,接線樁無腐蝕.20千瓦濰柴柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)空氣、燃油、機(jī)油過濾器1.空氣過濾器每運(yùn)轉(zhuǎn)72小時整理.發(fā)現(xiàn)濾芯有損壞應(yīng)及時替換.2.發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時后或發(fā)現(xiàn)供油不暢,應(yīng)及時清洗燃油過濾器,整理或損壞的及時替換.3.發(fā)電機(jī)組每作業(yè)2小時清洗機(jī)油過濾器發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時替換.4.發(fā)電機(jī)組每運(yùn)轉(zhuǎn)5小時替

• 柴油發(fā)電機(jī)組噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)組噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu)，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，柴油發(fā)電機(jī)組彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。噴油器易產(chǎn)生的故障及原因1、噴油器易產(chǎn)生的故障噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)

• 【20KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)更換時需要注意哪些問題

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障不能修復(fù)時我們用戶不得已而需要更換柴油發(fā)電機(jī)，這樣的情形我們的用戶需要注意哪些方面的問題呢？辨別清柴油發(fā)電機(jī)功率，原先就柴油發(fā)電機(jī)的功率也就是需要更換的柴油發(fā)電機(jī)功率；柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)性能較好與原柴油發(fā)電機(jī)保持一致，這樣更換時免去安裝的不必要麻煩，較好同一柴油發(fā)電機(jī)廠家生產(chǎn)的，原先柴油發(fā)電機(jī)是雙支點(diǎn)，安裝時還應(yīng)該選擇雙支點(diǎn)，單支點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)還必須要更換單支點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)的屬性較好

• 柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理方法柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其較終的表現(xiàn)是：使燃燒不