低噪音12千瓦柴油發(fā)電機柴油機的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加,因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機來說,有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,柴油發(fā)電機組機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。
型 號: TO16000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 TO2V92
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 997ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
機油型號: SAE10W30(或CD)
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1090*680*720mm
低噪音12千瓦柴油發(fā)電機前兩個目的的用戶,通常采用靜音柴油發(fā)電機或靜音柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急供電的電源,因它啟動*,操作方便,自備發(fā)電機雖不能并入電網(wǎng),但是應(yīng)向供電部門備案,并應(yīng)采取必要的聯(lián)鎖保安措施,防止在電網(wǎng)停電時向電網(wǎng)發(fā)送電而造成線路檢修人員觸電傷亡的事故。
詞條
詞條說明
發(fā)電機 大澤動力15000w 電動32L TO18000ET
發(fā)電機 大澤動力15000w 電動32L TO18000ET無刷發(fā)電機具有調(diào)壓精度高、動態(tài)性能好,電壓波形畸變小及效率高等特點,提高了運行的可靠性,延長了電機保養(yǎng)周期。發(fā)電機定子接地保護作為發(fā)電機定子單相接地故障保護,由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成,基波零序電壓保護機端至機尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障,由反映發(fā)電機機端零序電壓原理構(gòu)成,經(jīng)時限t1(3s)動作于解列滅磁;三次諧波電
25kw靜音汽油發(fā)電機自啟動汽油發(fā)電機原理汽油發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機運行,將汽油的能量轉(zhuǎn)換為電能。在汽油發(fā)動機的汽缸中,混合氣體猛烈燃燒,并且體積*膨脹,推動活塞向下工作。每個氣缸以一定的順序工作,并且作用在活塞上的推力穿過連桿,成為推動曲軸旋轉(zhuǎn)的力,從而驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)。通過將無刷同步交流發(fā)電機與汽油發(fā)動機曲軸同軸安裝,可以通過汽油發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子。通過使用“電磁感應(yīng)”原理,發(fā)電機將輸出感
大澤動力15KW柴油發(fā)電機組 對比了好幾家才購買的大澤動力動力全主動柴油發(fā)電機還具有負荷習(xí)慣才干強的長處。因為大澤動力動力的柴油發(fā)電機在挑選資料的時分挑選的是全銅質(zhì)料,在抗擊較強負荷的一同還能確保其電力的正常供應(yīng)。:柴油發(fā)電機缺點排查:用戶購買發(fā)電機后,因為部分客戶不了解機器的操作,機器偶爾會呈現(xiàn)主張不了或許作業(yè)1段時刻機器停機的現(xiàn)象。不在行的客戶會直接以為是機器質(zhì)量的問題,那么大澤動力來為您剖析
15kw等功率汽油發(fā)電機報價降低電機自重提高發(fā)電效率,通過高速比齒輪箱提高發(fā)電機轉(zhuǎn)速;,變流器的能量損失小同時使用僅占額定功率1/5-1/3的變流器,大幅節(jié)約成本,工作效率大大降低而永磁直驅(qū)技術(shù)其電氣方面的失誤造成風(fēng)機停機時間多。因此,從可利用率來看,采用雙饋異步式汽油發(fā)電機可利用率會大幅提高。直驅(qū)風(fēng)機因為沒有了齒輪箱,其體積和重量都集中在了汽油發(fā)電機上,發(fā)電機體積和重量的增加提高了物流運輸和安裝
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