齒輪減速電機材料選擇

時間：2021-09-27

(1)考慮磁場性質(zhì)，電機鐵心磁路中的磁場有恒定磁場和旋轉(zhuǎn)(交變)磁場兩類。鐵心：電機承載磁通和固定定子繞組的重要部件。由硅鋼片疊裝成的鐵心本體、壓指和端部壓板(壓圈)以及防止周向移動的定位筋及拉緊螺桿等組成。對工作在恒定徽場中的鐵心，如直流電機的主磁較、磁扼，同步電機轉(zhuǎn)子磁較等.可選用電工純鐵、10號鋼等.可充分利用其磁導率、飽和磁密較高的優(yōu)勢。對工作在旋轉(zhuǎn)(交變、脈振)磁場中的鐵心，如各種交流齒輪減速電機鐵心、直流電機電樞鐵心及旋轉(zhuǎn)變壓器用鐵心等，均應選用相應合適的硅鋼片，既保證磁導率和飽和磁密，又保證鐵損要求。

(2)考慮各種齒輪減速電機對沖片鐵心磁導率的方向性和均勻性冷軋、熱軋硅鋼片都有取向(各向異性)和無取向(各向同性)兩類.微特電機及中小型電機沖片鐵心一般采用無取向硅鋼片。以滿足電機鐵心對磁場分布的各向同性的要求。變壓器和大塑齒輪減速電機(一般支徑大于990毫米)沖片鐵心常采用取向型硅鋼片。應當注意:即使是無取向硅鋼片材料，相對于軋制方向方位的不同，材料的磁性能(磁導率及飽和磁密)也有一定差異，而幾是沿軋制方向磁性能好，非軋制方向磁性能較差，這一實際情況，對磁場各向同性分布要求高的齒輪減速電機鐵心，應采取進一步措施.例如在沖片上設置記號槽、沖裁后采用錯槽疊片等。硅鋼：含硅量在3%~5%左右、其它主要是鐵的硅鐵合金。是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，亦是產(chǎn)量較大的金屬功能材料，主要用作各種電機、發(fā)電機和變壓器的鐵心。它的生產(chǎn)工藝復雜,制造技術嚴格,國外的生產(chǎn)技術都以**形式加以保護,視為企業(yè)的生命。

(3)考慮電機鐵心工作磁密高低，根據(jù)功率電機鐵心工作磁密較高、信號電機鐵心工作磁密較低的特點，可把電機鐵心工作磁密分為高低兩類。對工作磁密高的鐵心(一般B)10 000-15 000高斯)，選用硅鋼片或電工純鐵，對硅鋼片應**選用冷軋硅鋼片。應當指出.對驅(qū)動類小功率電機，低硅、無硅冷軋鋼片規(guī)格品種在不斷增加.適應了大量民用電器電機的需求。對工業(yè)和控制用齒輪減速電機，采用高硅硅鋼片較多.以滿足電機性能要求。對中頻交流電機，宜采用DRG系列硅翎片.對工作磁密低的鐵心(一般R<7 500-10 000高斯).這類信號電機多為精密測量用或反談控制用，常采用IJ50--1J79直至1J85等鐵鎳合金材料，以保證信號電機的靈敏度和線性度。

(4)考慮鐵心損耗大小，從結(jié)構上藝對鐵心損耗的影響來考慮，應注意以下兩方面:①硅鋼片厚度的選擇薄硅鋼片疊成的鐵心片間絕緣多。鐵報較小、但疊片數(shù)增加，沖裁、疊壓工作量增加。用厚硅鋼片時，疊成的鐵心片間絕緣少，鐵損增加，但疊片數(shù)減少，加工量也相應減少。②電機鐵心重量大小的考慮對大功率電機.，齒輪減速電機鐵心重量大，應選用單位鐵損值較小的硅鋼片等軟滋材料。對小功率電機，.特別是驅(qū)動類微電機，鐵心重量小，相對來說，對鐵芯材料的單位鐵損值可以適當放寬。

(5〕價格，對不同類型電機性能、用途要求不同，電機成品價格相差較大，特別是生產(chǎn)批M不同的電機，應根據(jù)電機成品價格選擇相應價格水平的鐵芯沖片。

上述就是為你介紹的有關齒輪減速電機材料選擇的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。

詞條
詞條說明
減速機安裝與使用的注意事項
(一)減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有**物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。(二)按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應
減速機怎么選型
1.減速機用在什么設備上，以便確定安全系數(shù)SF（SF=減速機額定功率除以電機功率），安裝形式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等）等2.提供電機功率，級數(shù)（是4P、6P還是8P電機）3.減速機周圍的環(huán)境溫度（決定減速機的熱功率的校核）4.減速機輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力減速機扭矩計算公式:速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比")1.知道電
風電齒輪箱軸磨損問題怎么解決
1.到達現(xiàn)場后進行技術交流，準備好修復物料，開始進行測量尺寸；2.因為本次采用工裝修復，需要現(xiàn)場協(xié)調(diào)加工廠進行工裝的加工；3.在加工工裝的同時現(xiàn)場進行表面處理烤油等；4.表面烤油結(jié)束后，開始先用刺輪進行表面處理，先把表面所有碳化油污處理干凈后，在使磨光機沿磨損表面打磨粗糙；5.工裝空試無誤后，進行軸承位的表面清洗，同時清理好工裝內(nèi)表面；6.表面清洗結(jié)束后，在工裝螺栓內(nèi)表面涂抹一層SD7000脫模劑
【減速機選型】治理減速機漏油的對策
治理減速機漏油的對策1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6?mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直