帶萬向輪10KW柴油發(fā)電機優(yōu)勢

時間：2021-08-24作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：31

帶萬向輪10KW柴油發(fā)電機優(yōu)勢


·仔細查看發(fā)電機內(nèi)部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。 
·用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎清除發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。 
·檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的與數(shù)量符合維護要求的規(guī)定。 
·檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。 
·檢查轉(zhuǎn)子是否靈活，同時檢查軸承。 
·清潔集電環(huán)。 
·檢查電刷裝置；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 
·測量絕緣電阻，用500V兆歐表測量不得小于0．5M歐。



型    號：   TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動機型號:  TO2V88

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：     32L

機油容積：  2.2L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  2*80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機參數(shù) 

工作時間：  8-12H

燃 油 表： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈：  有

機器重量：    195/215kg

外形尺寸：   950*640*700mm

 帶萬向輪10KW柴油發(fā)電機優(yōu)勢的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象；
·因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；·活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在柴油發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系；
·柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會導致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障；
· 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機.5公斤左右。





上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于大澤動力,10千瓦柴油發(fā)電機,20千瓦柴油發(fā)電機價格等

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  TO7900ET在使用的同時，可以整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但?由于其體積小,靈活,輕便,配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山,鐵路,野外工地,道路交通維護,以及工廠,企業(yè),醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。電機為何不是鋁?

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