柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題,比如供油時間過早或者過晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng),一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。
(1)供油時間過早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③個別出油閥關(guān)閉不嚴。
當供油時間過早時,汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當、當”的金屬敲缸聲,啟動困難,柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。
檢查時可卸下**缸高壓油管,轉(zhuǎn)動曲軸,注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面,在油面剛剛波動的瞬間,從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上的記號,看柴油機的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合,應重新調(diào)整。有必要時再逐缸檢查。
(2)供油時間過晚的原因:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③噴油泵驅(qū)動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。
噴油時間過晚時,柴油機啟動困難,啟動后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲,柴油機的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高,機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時間過早的方法相同。
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【青島發(fā)電機出租】發(fā)電機組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測方法
今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關(guān)量。開關(guān)量:就是一個二進制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通,否則就斷開。比如設定的98度接通,當水溫**98度時就是斷開的,當水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深奧了不說這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳
在冬季低溫時啟動柴油發(fā)電機的6個誤區(qū)冬天即將來臨,冬季溫度比較低,柴油發(fā)電機的啟動常常會出現(xiàn)一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油發(fā)電機受到損害,下面有六種在冬季低溫時啟動柴油發(fā)電機不可取的方法:???一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至會因油箱內(nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導致機體被毀和人員傷亡。&
衡水柴油發(fā)電機組出租 柴油機運行時水溫過高怎么處理1.水箱風扇不轉(zhuǎn)檢查水箱風扇是否運轉(zhuǎn)正常較簡單的方法就是打開制冷系統(tǒng),如果壓縮機已經(jīng)啟動而風扇仍未運轉(zhuǎn)則風扇一定出現(xiàn)了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發(fā)動機而讓風扇自行運轉(zhuǎn),對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。2.散熱器散熱不良這種情況多發(fā)生于夏季,檢查時只需打開發(fā)動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物,如果散熱器堵塞過于嚴重
怎樣防止柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點是提高散熱效能的重要
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