【青島發(fā)電機(jī)出租】清洗發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的正確操作

    發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適宜的潤(rùn)滑油以一定的壓力送至各表面進(jìn)行潤(rùn)滑,使兩個(gè)摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)械磨損,降低功率消耗,從而提高發(fā)電機(jī)組工作的可靠性和耐久性。發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榉N種原因造成腐蝕的情況,此時(shí)一定要對(duì)這些污漬進(jìn)行徹底清理,接下來(lái)我們就教你如何正確清洗發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)。堿性水基金屬清洗劑循環(huán)清洗:由于發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)中的污垢,如缸體、曲軸和連桿等高溫區(qū)零件中的油道內(nèi)壁沉積的瀝青——焦油凝結(jié)物,要想清洗干凈是比較困難,所以一般對(duì)鋼質(zhì)的潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗時(shí)要求清洗劑水溶液的pH=12.5~13,溫度在70~90℃。清洗時(shí)將除垢件在清洗劑溶液中浸泡1~3h,至瀝青——焦油沉積物變軟后,接上清洗器管道接頭,開(kāi)動(dòng)壓力泵,進(jìn)行循環(huán)清洗。

    汽油浸泡清洗:將發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)分解成油箱、油泵、濾潔器、散熱器、管道、缸體、曲軸等,分解后的零部件浸入汽油中泡一定時(shí)間.一般情況是在室溫下浸泡8h以上,這樣凝結(jié)物中的某些成份被溶解在汽油中,然后再用尼龍刷或金屬絲將它們刷掉,管道中的污垢可用管子清洗刷人工清洗或用汽油沖洗。


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  • 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因?

    作為大型的柴油發(fā)電機(jī)組,因保養(yǎng)不及時(shí)或是不規(guī)范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見(jiàn)的問(wèn)題來(lái)講,發(fā)電機(jī)的力度不夠啦,電力輸出達(dá)不到機(jī)組的70%等等問(wèn)題。則要考慮發(fā)電機(jī)的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機(jī)組在客戶使用之前都會(huì)對(duì)油咀、油泵進(jìn)行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,目的是使燃料

  • 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析

    柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早;2:噴油器針閥密封性差,有

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    柴油發(fā)電機(jī)組增壓是通過(guò)專(zhuān)門(mén)的裝置---增壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。柴油發(fā)電機(jī)組增壓器按其所用能量來(lái)源的不同,又可分為機(jī)械式增壓、廢氣渦輪式增壓和復(fù)合式增壓等形式。柴油發(fā)電機(jī)組6BT5.9-G型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是廢氣渦輪增壓形式。由于現(xiàn)在各類(lèi)電器的功率越來(lái)越大,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的功率要求也越來(lái)越大,而提高柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有很多方法,例如增加氣缸工作容積,提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等等。但是,這些方法在生產(chǎn)中都受到

  • 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

    有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,但是又沒(méi)有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)

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