柴油發(fā)電機(jī)組在市場上得到了廣泛的應(yīng)用。這是因?yàn)椋?*,很多柴油發(fā)電機(jī)組用于應(yīng)急發(fā)電方面,作為醫(yī)院、銀行、機(jī)場、賓館、通信等行業(yè)的備用電源,屬于間歇性用油設(shè)備,對油價上調(diào)反應(yīng)不太敏感,交叉需求彈性較小。這部分市場需求一般不會受到油價上調(diào)的影響。*二,在很多應(yīng)用領(lǐng)域,柴油發(fā)電機(jī)組缺乏可替代產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組可作為移動電源,使得其在很多需要移動作業(yè)的領(lǐng)域——船舶用電、石油開采、工程搶修、軍事等難以被替代。下面一起來看下非洲國家柴油機(jī)市場分析。
據(jù)外媒報道,由于肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞等非洲國家供電量嚴(yán)重短缺,這些國家的柴油發(fā)電機(jī)市場需求出現(xiàn)迅速增長。
國外*研究機(jī)構(gòu)較近發(fā)布的肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞三國柴油發(fā)電機(jī)研究報告透露,2014年,這三個國家的柴油發(fā)電機(jī)市場收益分別達(dá)到1.347億美元,4450萬美元和1.451億美元。預(yù)計到2018年,這些數(shù)據(jù)將分別增至1.685億美元,6540億美元和2.2億美元。
成本低、工期短是柴油發(fā)電機(jī)市場在**發(fā)展可再生能源的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)逆襲的主要原因。
肯尼亞國有電力公司KPLC表示,較度干旱導(dǎo)致水電站發(fā)電量降低,公司不得不依賴柴油發(fā)電機(jī)。
分析人士表示,“在烏干達(dá),停電現(xiàn)象非常普遍,平均每周需要5小時來減載負(fù)荷,這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機(jī)。企業(yè)要想維持不間斷生產(chǎn),那就得依賴柴油發(fā)電機(jī),這也就促進(jìn)市場需求的持續(xù)增長?!?br>
近年來,坦桑尼亞不斷在尋求機(jī)制改革以吸引更多外資,其中很重要的一部分就是國有企業(yè)私有化,這就使得資源配置較加有效,腐敗減少。另一方面,也降低了業(yè)務(wù)成本,催生了對柴油發(fā)電機(jī)的需求。但是,東非氣田的發(fā)現(xiàn)使得電力市場對天然氣的興趣也越來越強(qiáng),而且氣體發(fā)電機(jī)的運(yùn)營成本比柴油發(fā)電機(jī)還低,所以柴油發(fā)電機(jī)市場的發(fā)展仍然面臨激烈競爭。
另一方面,越來越多的低質(zhì)、廉價的柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商破壞了聲譽(yù),工人的技術(shù)不足也無法選擇合適的柴油發(fā)電機(jī),所以導(dǎo)致設(shè)備往往無法正常發(fā)揮作用。
詞條
詞條說明
為什么選擇租用發(fā)電機(jī)的好處一、節(jié)約成本。二、節(jié)省時間。三、降低風(fēng)險。四、質(zhì)量可靠、安全放心。為什么租發(fā)電機(jī)有這些好處呢?首先舊設(shè)備比新設(shè)備較好用,少了磨合期。其二,制一臺新發(fā)電機(jī)同等幾乎不大可能租到,而租用發(fā)電機(jī)就很方便隨時使用隨時租用。其三,由于像類似的大型設(shè)備投資比較大,市場經(jīng)濟(jì)變化比較快,市場行情起伏比較大,如果能及時快速的投資,設(shè)備折舊率比較小,成本比較小,回收速度加快從而降低風(fēng)險。其四,
無錫發(fā)電機(jī)出租時要考慮哪些因素機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。(1)機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別,選擇的發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)的選擇也就不同。(2)負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。(3)機(jī)組的使用環(huán)境
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發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞,大多是因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài),發(fā)電機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個方面:1、濾器過濾能力下降濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,
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**:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動機(jī)全負(fù)荷作業(yè)時,燃油輸油泵出口壓力較低應(yīng)為415KPa,如燃油壓力**此值,應(yīng)替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調(diào)整氣門空隙。*三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優(yōu)良燃油。
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