20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復(fù)雜,導(dǎo)致工作可靠性較差,故障率較高,且后期維護(hù)非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡(jiǎn)化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;1E控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過(guò)IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定,其軟件的高可靠性也可以得到確保。
20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI歐洲獅動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn):
①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。
②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,
它可以隨時(shí)起動(dòng),較適于作應(yīng)急電源。
④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù),一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年。
型 號(hào): GT-20TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 20KW
備用功率: 22KW
絕緣等級(jí): H
電機(jī)類(lèi)型: 永磁電機(jī)
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
發(fā)電機(jī)類(lèi)型:靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全 自動(dòng))
燃油類(lèi)型: 0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)形式:直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GT300
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)試
消音裝置: 工業(yè)消音
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
油 耗: 200 g/kw.h
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
油箱容積: 50L
整機(jī)參數(shù)
噪 音: 68-75db/7M
工作時(shí)間: 8-12h
機(jī)油報(bào)警: 具有
自動(dòng)調(diào)壓: 具有
長(zhǎng) 寬 高: 1450*865*1205(mm)
凈 重: 580/680(kg)
詞條
詞條說(shuō)明
12kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)B-12GDI
12kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)B-12GDI歐洲獅動(dòng)力無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)作業(yè)原理是:發(fā)起機(jī)發(fā)起作業(yè)后,溝通勵(lì)磁機(jī)依靠其定子上的剩磁樹(shù)立勵(lì)磁機(jī)電壓,該溝通電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器(與轉(zhuǎn)子同軸設(shè)備的三相橋式整流)整流后,送入主機(jī)的勵(lì)磁繞組,使主機(jī)電樞樹(shù)立電壓,跟著電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升,發(fā)電機(jī)電壓逐步升高;當(dāng)轉(zhuǎn)速挨近額外轉(zhuǎn)速時(shí),經(jīng)過(guò)主動(dòng)電壓調(diào)理器(AVR)運(yùn)用這個(gè)電壓來(lái)對(duì)溝通勵(lì)磁機(jī)供應(yīng)勵(lì)磁電流,使主發(fā)電機(jī)的電壓敏捷上升,并安穩(wěn)
30千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)B-30GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速遞增性地受到控制,這樣能保證將將異步發(fā)電機(jī)組的輸出電壓控制在不過(guò)3V的波動(dòng)幅度內(nèi)。歐洲獅發(fā)電機(jī)組結(jié)合了異步發(fā)電機(jī)組的所有優(yōu)點(diǎn)和通常同步發(fā)電機(jī)組才具備的電壓穩(wěn)定性。小型汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置拆裝(1)拆出小型汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速拉桿兩端的開(kāi)口銷(xiāo)和調(diào)速?gòu)椈杉艿墓叹o螺栓,即可取下調(diào)速拉桿和調(diào)速?gòu)椈杉堋?2)拆下曲軸箱并將其放倒,將調(diào)速齒輪擋板兩只螺栓擰出,即可取下調(diào)
歐洲獅5000瓦柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí),在燃燒過(guò)程中便會(huì)產(chǎn)生酸類(lèi)和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過(guò)多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō),影響較大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗(yàn)表明,柴油機(jī)
12kw小型柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓
12kw小型柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓??歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)本身有一個(gè)傳感器,可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。由于傳感器的信號(hào)強(qiáng)度和發(fā)生器本身的干擾,在信號(hào)轉(zhuǎn)換信號(hào)處理之前完成。信號(hào)調(diào)節(jié)主要用于模擬信號(hào)處理,使用電子電路。信號(hào)處理的目的是通過(guò)傳感器功率信號(hào)的輸出來(lái)轉(zhuǎn)換信號(hào)處理信號(hào)。信號(hào)調(diào)理補(bǔ)償傳感器非線性,提高信噪比,并改善信號(hào)質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用輸入通道電路,將傳感器的輸
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
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地 址: 上海奉賢莊行上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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