等功率12KW車載柴油發(fā)電機(jī)

    等功率12KW車載柴油發(fā)電機(jī) 用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對(duì)供電**的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來(lái)替,否則就會(huì)造成區(qū)大損失。
    傳統(tǒng)的應(yīng)急供電方案,是使用大型蓄電池組轉(zhuǎn)換和外接保安供電回路,實(shí)踐表明,在多數(shù)情況下,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組具有高的功能價(jià)格比,其優(yōu)點(diǎn)如下:
    1、工作,性能良好。智能化控制,機(jī)電系統(tǒng)保護(hù)完善,故障率低。
    2、操作簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)換靈活,自動(dòng)投入功能可在12s內(nèi)啟動(dòng)機(jī)組,同時(shí)帶1/4耳朵容量的負(fù)荷,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)入滿負(fù)荷工作,瞬時(shí)和穩(wěn)態(tài)的電壓波動(dòng)率,均滿足要求。
    3、機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)組與底座之間有減震裝置,正常工作噪音較低,有配備的靜音器,燃油燃燒充分,有害物排放少,對(duì)周圍空間影響不打。
    4、柴油作燃料,價(jià)格較低,機(jī)組。


    品牌:大澤動(dòng)力

    技術(shù)參數(shù):

    機(jī)組型號(hào):TO-16000MT-2

    *、額定功率:12KW

    *、功率:13KW

    *、額定頻率:50HZ

    *、結(jié)構(gòu)類型: 靜音款

    *、工作時(shí)間:12h

    *、油箱容積:28

    *、額定電壓:220/380V

    *、啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

    *、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

    *、噪音dB(A)LP7M65-72Db

    *、燃油型號(hào):0#、-10# 柴油

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    *、發(fā)動(dòng)機(jī):大澤動(dòng)力

    *、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TOTO2V92F1

    *、體結(jié)構(gòu):雙缸、直列、四沖程、風(fēng)冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

    *、耗油量:205g/KW.H

    *、燃油表:有

    *、過(guò)載能力:100%1h

    *、機(jī)油容量:1.65

    *、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  

    *、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

    電機(jī)參數(shù):

    *、電機(jī)型號(hào):TO-12T

    *、電機(jī)品牌:大澤動(dòng)力

    *、電機(jī)溫升:25-50

    *、絕緣等級(jí)F

    *、額定電壓:220/380V

    *、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

    *、接線方式:三相四線、Y型接法

    *、環(huán)境溫升:低溫-30  高溫40

    整機(jī)參數(shù)

    *、機(jī)器重量280/320KG

    *、消音裝置:工業(yè)靜音器

    *、整機(jī)載保護(hù):有

    *、自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有

    *、控制裝置:ECU

    *、電磁控油閥:

    *、外形尺寸:1250*650*760

    *、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

    產(chǎn)品類型

    等功率柴油發(fā)電機(jī)

    隨機(jī)配件

    說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

    大澤柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì):
    1:性高,發(fā)電穩(wěn)定通常發(fā)電功率按額定功率的90%運(yùn)行。
    2:負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng),機(jī)組負(fù)荷在50%---變化時(shí)燃油消耗率變化較小,因此調(diào)峰時(shí)經(jīng)濟(jì)性好,適應(yīng)的負(fù)荷變動(dòng)范圍大。
    3:機(jī)組啟動(dòng)迅速,并能很快達(dá)到全功率,柴油機(jī)的啟動(dòng)一般只需要幾秒鐘,在應(yīng)急狀態(tài)下可在60秒內(nèi)達(dá)全負(fù)荷,在正常狀態(tài)下(900秒---1800秒)達(dá)到全負(fù)荷
    4:?jiǎn)螜C(jī)容量較小,運(yùn)行操作技術(shù)較簡(jiǎn)單,便于一般運(yùn)行人員掌握。維護(hù)簡(jiǎn)單,保養(yǎng)方便,所需操作人員少,在備用期間的保養(yǎng)量小。
    5:對(duì)匹配高增壓,中速柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組而言,其結(jié)構(gòu)緊湊(單位體積功率大)
    6:自啟動(dòng)型,噪聲震動(dòng)能得到有效控制。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于車載發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18721405301

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    水冷25千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力品牌車載柴油發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容,只有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反,只有調(diào)速器而沒有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用,也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,一路輸出控制汽輪機(jī)汽門開度,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)

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