**較大的補(bǔ)償器在泊頭鑫達(dá)

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市鑫達(dá)波紋管銷售部瀏覽：467

軸向內(nèi)壓式補(bǔ)償器是補(bǔ)償器中較常見的補(bǔ)償器，它外面是波紋，兩側(cè)是法蘭。內(nèi)壓式補(bǔ)償器主要用于補(bǔ)償軸向位移，也可以補(bǔ)償橫向位移或軸向與橫向合成位移，具有補(bǔ)償角位移的能力，但一般不應(yīng)用它補(bǔ)償角位移。軸向型補(bǔ)償器的波紋用不銹鋼材質(zhì)，法蘭可用不銹鋼或碳鋼，根據(jù)客戶的需要**。

內(nèi)壓式波紋補(bǔ)償器主要用于補(bǔ)償軸向位移，也可以補(bǔ)償橫向位移或軸向與橫向的合成位移，

具有補(bǔ)償角位移的能力，但一般不應(yīng)用它來補(bǔ)償角位移。補(bǔ)償器也稱膨脹節(jié)、波紋補(bǔ)償器、伸縮節(jié)、伸縮器。補(bǔ)償器分為：波紋補(bǔ)償器、套筒補(bǔ)償器、非金屬補(bǔ)償器、方形**補(bǔ)償器等幾大類型，其中以波紋補(bǔ)償器較為常用，主要為**管道安全運(yùn)行，具有以下作用：

 1.補(bǔ)償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。

 2.補(bǔ)償用具有的伸縮量，利便閥門管道的安裝與拆卸。

 3.膨脹節(jié)可吸收設(shè)備振動(dòng)，減少設(shè)備振動(dòng)對管道的影響。

 4.補(bǔ)償器、膨脹節(jié)吸收地震、地陷對管道的變形量。

波紋補(bǔ)償器，膨脹節(jié)，伸縮節(jié) - 鑫達(dá)波紋管制造廠是**制造商，如有需求可聯(lián)系泊頭鑫達(dá)管道制造有限公司歡迎新老客戶前來洽談

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  詞條說明

• 波紋補(bǔ)償器的類型分類續(xù)

  波紋補(bǔ)償器的型號并沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，都是由廠家按各自的習(xí)慣來**型號，以下對泊頭鑫達(dá)的產(chǎn)品型號做一簡要概述。 8、減振型補(bǔ)償器：減振型補(bǔ)償器經(jīng)常應(yīng)用于動(dòng)力設(shè)備，如泵（低壓）的進(jìn)出口處 9、角向型補(bǔ)償器：此類補(bǔ)償器由接管、波紋管及與接管相連的一對鉸鏈構(gòu)成。它只能吸單平面的角向位移。吸收位移時(shí)應(yīng)有兩個(gè)或三個(gè)角向型補(bǔ)償器組合使用。補(bǔ)償器的鉸鏈具有承受內(nèi)壓推力的能力。 10、萬向型補(bǔ)償器：該補(bǔ)償器有一個(gè)

• 不銹鋼波紋補(bǔ)償器

  ?隨著經(jīng)濟(jì)**的發(fā)展，城市中到處可見正在建設(shè)中的高樓大廈，建筑業(yè)的繁榮為其附屬產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展的契機(jī)，管道裝備業(yè)就是其中的受益者。波紋補(bǔ)償器，橡膠接頭，**套管這些管道中需要的裝備越來越受到青睞，波紋補(bǔ)償器又叫做膨脹節(jié)，波紋管，伸縮節(jié)。波紋補(bǔ)償器它是以波紋管為**的擾性元件，在管線上可作軸向、橫向和角向三個(gè)方向的補(bǔ)償。軸向象補(bǔ)償器為了減少介質(zhì)的自激現(xiàn)象，在產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)有內(nèi)套管，在很大程度上

• 萬向鉸鏈?zhǔn)讲y膨脹節(jié)鑫達(dá)齊潔

  公司已通過ISO9001：2000**質(zhì)量體系認(rèn)證，****壓力管道生產(chǎn)許可證。參照美國EJMA標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，按照GB/T12777地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)研制生產(chǎn)?？芍圃靿毫墑e0.25～4.0Mpa，通徑DN32mm～DN8000mm，工作溫度為攝氏-250至攝氏1200度的軸向型、橫向型、波紋補(bǔ)償器。產(chǎn)品采用液壓一次成型技術(shù)，具有尺寸準(zhǔn)確，表面整潔無創(chuàng)傷，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全**、互換性好、無泄漏、

• 管道用無約束波紋膨脹節(jié)鑫達(dá)齊潔

  無約束波紋補(bǔ)償器的波紋管采用單層、雙層或多層Ｕ型波，波紋管和導(dǎo)流套材料為 1Cr18Ni9Ti 等奧氏體不銹鋼，其它材料為低碳鋼或低合金鋼。無約束型補(bǔ)償器在固定支架間距的確定和固定支座推力計(jì)算等和普通的軸向型補(bǔ)償器*相同。無約束波紋補(bǔ)償器”是因以往的軸向型補(bǔ)償器對使用有較多約束條件得名的。無約束補(bǔ)償器*消除了以往軸向型補(bǔ)償器對導(dǎo)向支架間距的L1≤4D，L≤14D和L3的要求，實(shí)現(xiàn)了管架間距“