大澤10千瓦電啟動柴油發(fā)電機廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動電源站及各種應(yīng)急電源站。隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機組朝著高強化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計算機自動控制與操作自動化、低油耗、低排放、低噪聲和一機多用等方向發(fā)展。柴油發(fā)電機組工作可靠、性能穩(wěn)定大修前無故障運行時間在5000h以上并盡量向大修期前無故障方向發(fā)展一套機組能同時提供50Hz、230/400V400Hz、115/200V的電源以適應(yīng)多種需要將**的計算機和微電子技術(shù)引入機組的自動控制部分使機組能實現(xiàn)自起動、自動檢測運行狀態(tài)并整定和調(diào)整運行參數(shù)至佳值、自動診斷和自動處理故障以及自動并車和自動轉(zhuǎn)移負(fù)載能進行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。
型 號: TO14000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號:TO2V88
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 875ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1090*680*720mm
大澤10千瓦電啟動柴油發(fā)電機出油閥密封錐面的磨損是由于出油閥在起減壓作用時,出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的殘余壓力,促使閥芯向閥座密封錐面撞擊,同時與柴油中雜質(zhì)的作用所造成。減壓環(huán)帶與座孔的磨損主要是柴油中雜質(zhì)的作用所造成。
出油閥密封錐面磨損后,會使其失去密封性,造成高壓油管中不規(guī)律地往回漏油,從而使高壓油管中的剩余壓力降低且不穩(wěn)定,使供油量減少甚至不供油,使各缸或每缸本身工作不均勻,特別是低速時較為顯著。同時還會使噴油時間滯后,因為下一次與上一次噴油相比,要有較多的時間,先要提高油管中降低了的剩余壓力,再提高到噴油時的壓力。
詞條
詞條說明
12千瓦柴油發(fā)電機電流主繞組與電路串聯(lián),副繞組與電流表、電流繼電器等串聯(lián)。電流互感器的作用是將大電流變成小電流供給儀表、電流繼電器等使用,副繞組側(cè)的阻抗非常小,電流互感器實質(zhì)上是個工作于短路狀態(tài)的變壓器,激勵電流非常小。? 1、機體組件與曲柄連桿機構(gòu)? ?機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連
1000立方柴油泵車防洪抗旱根據(jù)反饋原理:要想維持一個物理量不變或基本不變,就應(yīng)該引這個物理量與恒值比較,形成閉環(huán)系統(tǒng)。我們要想保持水壓的恒定,因此就必須引入水壓反饋值與給定值比較,從而形成閉環(huán)系統(tǒng)。但被控制的系統(tǒng)特點是非線性、大慣性的系統(tǒng),在壓力波動較大時使用模糊控制,以加快響應(yīng)速度;在壓力范圍較小時采用PID來保持靜態(tài)精度。這通過PLC加智能儀表可實現(xiàn)該算法,同時對PLC的編程來實現(xiàn)泵的工頻與
60kw低噪音汽油發(fā)電機廠家電動機在啟動時,電機的電流會比額定高5-6倍的,不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng)在設(shè)計時在電機選型上會留有一定的余量,電機的速度是固定不變,但在實際使用過程中,有時要以較低或者較高的速度運行,因此進行變頻改造是非常有必要的。變頻器可實現(xiàn)電機軟啟動、通過改變設(shè)備輸入電壓頻率達到節(jié)能調(diào)速的目的,而且能給設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護功能。60kw低噪音汽油發(fā)
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
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