120千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)也稱為3端口式UPS電源,使用的是工頻變壓器。從能量傳遞的角度來考慮,其變壓器在3個(gè)能量流動的端口;端口1連接市電輸入,端口2通過雙向變換器與蓄電池相連,端口3輸出,市電供電時(shí),交流電經(jīng)端口1流入變壓器,在穩(wěn)壓電路的控制下選擇合適的變壓器抽頭拉入,同時(shí)在端口2的雙向變換器的作用下借助蓄電池的能量轉(zhuǎn)換共同調(diào)節(jié)端口3上的輸出電壓,以此來達(dá)到比較好的穩(wěn)壓效果。當(dāng)市電掉電時(shí),蓄電池通過雙向變換器經(jīng)端口2給變壓器供電,維持端口3上的交流輸出。發(fā)電機(jī)組中在線動式UPS電源在變壓器抽頭切換的過程中,雙向變換器作為逆變器方式工作,蓄電池供電,因此能實(shí)現(xiàn)輸出電壓的不間斷。
型號:TO140000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 120KW
2.備用功率: 130KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 380V
5.啟動方式: 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 三相
9.電機(jī)類型: 勵磁電機(jī)
二.發(fā)動機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動機(jī)型號: YOTO1400
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級: H級
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 100L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃 油 表: 有
2.電 壓 表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 1300/1500kg
8.外形尺寸: 2200*1000*1500
120千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)安全操作規(guī)范
1、市電來電,測量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓,確認(rèn)電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。
2、確認(rèn)來電后,依照斷電流程逐級進(jìn)行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源交流輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機(jī)供電空開。
3、斷開電纜:確認(rèn)電纜無電,斷開電機(jī)電纜接放點(diǎn)無油機(jī)切換箱的,先把油機(jī)端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;
有油機(jī)切換箱的,先將油機(jī)接頭拔出,再將油機(jī)切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。
4、依照逐級送電流程:打開交流輸入主空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開所有整流模塊。
5、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常,恢復(fù)交流配電箱內(nèi)其他交流供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。
詞條
詞條說明
自啟動25千瓦柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時(shí)間,采用雙電源自動或手動切換,或采用雙電源分組同時(shí)供電的接線,1般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果1及負(fù)荷不大,則可采用蓄電池、自備發(fā)電機(jī)等設(shè)備,或者從鄰近的單位***二個(gè)獨(dú)立電源。這里所說的兩個(gè)“獨(dú)立電源”,是指其中任1個(gè)電源發(fā)生故障或停電檢修時(shí),而不致影響另1個(gè)電源繼續(xù)供電。(1)柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組
大澤四沖程20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家自動調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范疇內(nèi),能跟著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變更而主動調(diào)節(jié)供給量,以堅(jiān)持柴魚機(jī)轉(zhuǎn)速基礎(chǔ)穩(wěn)固。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器是必需滿意的穩(wěn)定性前提。在調(diào)節(jié)體系中增添阻尼是進(jìn)步動態(tài)穩(wěn)定性的1種方式。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼,例如活動副中的摩擦,使調(diào)速器存在必定的不靈敏性,即當(dāng)被把持軸的轉(zhuǎn)速略微偏離設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動作。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的整機(jī)
拖拉式1000立方柴油移動泵車結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、外形美觀,其立式結(jié)構(gòu)決定安裝占地面積小,其**重合于泵腳中心,因而增強(qiáng)了泵的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命.泵吸入口和吐出口均水平方向,簡化了管路的連接.泵轉(zhuǎn)子具有較小的繞度,運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、噪音低、使用壽命長。柴油機(jī)消防泵主要用于消防系統(tǒng)管道增壓送水,也可適用于工業(yè)和城市給排水,高層建筑增壓送水、遠(yuǎn)距離送水、采暖、浴室、鍋爐冷暖水循環(huán)增壓空調(diào)制冷系統(tǒng)送水及
大澤15千瓦三相汽油發(fā)電機(jī),TOTO15在改變發(fā)電機(jī)的勵磁電流中,一般不直接在其轉(zhuǎn)子回路中進(jìn)行,因?yàn)樵摶芈分须娏骱艽螅槐阌谶M(jìn)行直接調(diào)節(jié),通常采用的方法是改變勵磁機(jī)的勵磁電流,以達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流的目的。常用的方法有改變勵磁機(jī)勵磁回路的電阻,改變勵磁機(jī)的附加勵磁電流,改變可控硅的導(dǎo)通角等。這里主要講改變可控硅導(dǎo)通角的方法,它是根據(jù)發(fā)電機(jī)電壓、電流或功率因數(shù)的變化,相應(yīng)地改變可控硅整流器的導(dǎo)通角
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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