【10kw柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組冒黑煙、藍煙、白煙的原因是什么?

時間：2021-09-17作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：154

柴油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機故障的條件之一，具體分析如下：


一、排氣冒黑煙(碳煙)黑煙也稱碳煙，柴油機排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油機在高溫、高壓燃燒條件下，局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以碳為主要成分的固體微小顆粒，是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。由于柴油機是非均質(zhì)燃燒，燃燒室內(nèi)各區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)條件是不一致的，而且隨著時間而變化的，所以黑煙很可能是由許多不同途徑生成的。柴油是復(fù)雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑，排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物，是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過程釋出并聚合而成的。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上，形成液態(tài)油膜，油膜是最后蒸發(fā)的一部分，它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃料蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低，或混合的速度不夠時，從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解，并產(chǎn)生未燃烴、不完全氧化產(chǎn)物和黑煙。


按照上述定性描述，柴油機燃燒過程中黑煙的生成可以概括為三個階段——成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成較大絮團。影響其生成的主要原因為：


1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損


氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。


2.燃燒室形狀改變


燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。


3.噴油器工作不良


柴油機排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結(jié)束時，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4 —5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較為明顯，因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，較容易形成碳黑排出。


4.供油量過大


供油量過大，使進入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。


柴油機中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應(yīng)的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時，在排氣門打開以前，燃燒初期所形成的大量碳?？梢曰緹?，排氣基本上是**的。只是在某些不利工況下，碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成較大的碳煙粒子或絮團，使排氣冒黑煙。


5.供油提前角調(diào)整不當(dāng)

上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 20千瓦柴油發(fā)電機野外露營

  20千瓦柴油發(fā)電機野外露營散熱器介紹如果熱量無法散發(fā)，就會升溫。 如果溫度升高到 程度，就會燒毀設(shè)備或降低使用壽命。因此，加熱設(shè)備需要散熱。 散熱器的作用是及時帶走采暖設(shè)備的熱量。增加散熱的方法是擴大散熱面積，增加導(dǎo)熱系數(shù)。1、冬季停機后，將油散熱器內(nèi)的冷卻水排空，否則會損壞油散熱器；2、對于新出廠的發(fā)動機，只要油冷卻方式為水冷，啟動時應(yīng)將發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，檢查油散熱器的工作狀態(tài)。 如果好的話可以開

• 戶外施工500A發(fā)電電焊機

  戶外施工500A發(fā)電電焊機采用發(fā)電與焊接共用一個發(fā)電繞組，通過高頻逆變技術(shù)，將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機的體積、重量和損耗，提高了焊機的整機效率，同時,由于工作在高頻狀態(tài)，焊接穿透力強,熔池深,具有引弧容易、飛濺小，電流穩(wěn)定、成型好等特點，有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。戶外施工500A發(fā)電電焊機特色:簡單易用，是裝配作業(yè)的理想選擇。如：人員頻繁更換。使用了便攜移動滾輪，便于攜帶，

• 300A本田發(fā)電電焊兩用機

  300A本田發(fā)電電焊兩用機電弧電壓：即發(fā)電焊機電弧兩端的電壓，此電壓是在工作電壓的范圍內(nèi)。焊接時，發(fā)電電焊機的電弧的長短會發(fā)生變化：當(dāng)發(fā)電電焊機的電弧長度長，電弧電壓應(yīng)高些；當(dāng)發(fā)電電焊機的電弧長度短，則電弧電壓應(yīng)低些。我們大澤動力汽油發(fā)電電焊機和柴油發(fā)電電焊機適應(yīng)電弧長度的變化而保證電弧的穩(wěn)定。電焊機一般是焊接普通鋼材與鑄鐵用，也有時用來焊接不銹鋼，其特點是要用**焊條，焊條上都有一層藥皮包裹著焊

• 大澤35千瓦低噪音柴油發(fā)電機

  大澤35千瓦低噪音柴油發(fā)電機具有油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便等特點。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及速報警并自動停車等保護功能，大澤動力發(fā)電機組提醒大家，每次在使用發(fā)電機之前，應(yīng)該先檢查發(fā)電機零件的完整性，連接部分有沒有松動。如果發(fā)電機的耗油太快，應(yīng)該先檢查.下后蓋、大盤、蓋罩等的連接是否有漏油現(xiàn)象。連接部位的螺絲有沒有出現(xiàn)松動。而且發(fā)電機漏油還可能是發(fā)動機長期使用造