300A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格

    300A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格一機(jī)可完成氬弧焊、手弧焊兩道工序,顯著減少的銅鐵損,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,節(jié)能效果顯著,數(shù)顯表頭,焊接電流可準(zhǔn)確預(yù)置,具有引弧容易,飛濺小,電流穩(wěn)定,成形好等特點(diǎn),具有多種防護(hù)功能,溫度保護(hù),過(guò)流保護(hù),短路保護(hù)等,可以焊接堿性焊條。焊接506  507 焊條 焊接不銹鋼焊條 以及各種普通焊條。
    300A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù), 使得焊接電壓波形較平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型發(fā)電電焊機(jī)技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓很好的波形。 而沒(méi)有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間, 同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪較便于運(yùn)輸。

        號(hào):  TO300A

    電焊機(jī)參數(shù):

    額定電流:  300A

    電流調(diào)節(jié):  0-300A

    額定電壓:  26-30V

    焊條直徑:  2.0-6.0mm

    空載電壓:  65V

    負(fù)載持續(xù):  **

     

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定輸出:  2KW

    額定電壓:  220V

      率:  50HZ

    結(jié)構(gòu)類型:  開(kāi)架|手推式

    轉(zhuǎn)    速:  3000/3600rpm

    絕緣等級(jí):  F

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO1100FA

    燃油類型:   0#、-10# 柴油   

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式: 單缸,風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式

    排量(CC)    667

    工作時(shí)間:   8-12h

      耗:   206 g/kw.h

    油箱容積:   15L

    機(jī)油容量:   2.2L

     

    整機(jī)參數(shù):

    噪音db/7M 75-85

    保護(hù)裝置:   

    長(zhǎng)  高:   820*560*770mm

        重:   185/195kg

        注:   圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)


    大澤發(fā)電電焊機(jī)選擇理由:價(jià)格較低,質(zhì)量保證,中日合資,全國(guó)聯(lián)保!發(fā)電電焊技術(shù),真正意義上的發(fā)電電焊。一機(jī)雙用, 性能很好,可以達(dá)到理想的性價(jià)比,讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。  
    300A柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格,一個(gè)機(jī)組解決兩項(xiàng)性能,正在為工程施工煩惱的您還在等什么,趕快拿起電話訂購(gòu)吧!大澤發(fā)電、電焊機(jī)的優(yōu)勢(shì)!采用九相全波整流 焊接電流平穩(wěn),飛濺小焊口平滑,可提供2kw直流發(fā)電,適合工作現(xiàn)場(chǎng)及其他電動(dòng)工具使用本機(jī)重量輕,體積小,配有移動(dòng)輪,移動(dòng)方便,安全可靠,特別適用于**搶修或野外特殊環(huán)境使用!


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    200千瓦**柴油發(fā)電機(jī)組廠家冷卻方式 柴油機(jī)在運(yùn)行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫,為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤(rùn)滑,就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油機(jī)冷卻不良、機(jī)件溫度過(guò)高時(shí),將會(huì)引起一些故障。柴油機(jī)機(jī)件也不能過(guò)度冷卻,機(jī)件溫度太低也會(huì)造成不良后果。由此可見(jiàn),冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機(jī)件傳走部分熱量,使機(jī)件保持正常的工作溫度。柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水

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