奧特多蓄電池OT12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-10-23作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：52

奧特多蓄電池OT12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

奧特多蓄電池OT12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)




奧特多蓄電池使用方法及注意事項(xiàng)




1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。




2、在確定電池性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。




3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。




三、奧特多蓄電池充電方法及注意事項(xiàng)







1、充電時(shí)應(yīng)使用配套充電器對蓄電池組進(jìn)行充電。




2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。




3、用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。







 4、充電時(shí)切勿將電池的性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。




四、奧特多蓄電池充電過程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)




1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。




2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。




3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。




4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長電池壽命。




5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。




6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。




7、蓄電池長期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。電壓：12V 型號：OTP   化學(xué)類型：50HZ 電液量：足量L 外型尺寸：不同mm額定容量：380重量：10KG 用途：工業(yè)用電2、氣體再化合3、免維護(hù)操作4、高放電能力




5、自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、純電解液，自放電率小，6、適用溫度廣7、恢復(fù)能力強(qiáng)8、循環(huán)壽命長：應(yīng)用配方，具有命特點(diǎn)，25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；9、容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于，比能量達(dá)36-40Wh/Kg；10、安全可靠：采用特設(shè)計(jì)，流線型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越；；




11、優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)加方便，定期維護(hù)可延長使用壽命或長；




奧特多蓄電池使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用。奧特多歡迎您的來電咨詢




 奧特多蓄電池OT12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)純電動汽車沒有內(nèi)燃機(jī)的高噪音和振動，也沒有燃?xì)馊紵臅r(shí)滯，為安靜，平順，且動力響應(yīng)為迅猛。加之電動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩很大，性能也很強(qiáng)。

代表汽車或車型：特斯拉、吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、艾瑞澤7e、榮威Erx5等。

三鋰電池就是正材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正材料的鋰電池。據(jù)清華大學(xué)歐陽明高教授解釋，所謂 "三元"，指的是正是三元，負(fù)是石墨。三元鋰電池具有能量密度高，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰的優(yōu)點(diǎn)。目前，隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，電池的標(biāo)稱電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已經(jīng)達(dá)到或過鈷酸鋰電池水平。




特斯拉公司生產(chǎn)的電動汽車就是選用的三元鋰電池，特斯拉電池技術(shù)總監(jiān) Kurt Kelty 給出的選用理由是：能量密度大且穩(wěn)定性、一致性好；可以有效降低電池系統(tǒng)的成本；尺寸小，可控性和安全性都能不斷提高。

不過有業(yè)內(nèi)人士指出，“三元鋰電池主要有鎳鈷鋁酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池等，由于鎳鈷鋁的高溫結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫安全性差，且pH 值過高易使單體脹氣，進(jìn)而引發(fā)危險(xiǎn)，目前造價(jià)較高?！?/p>

據(jù)悉，現(xiàn)有三元鋰電池如果內(nèi)部短路或是正材料遇水，都會有明火產(chǎn)生。所以一般三元鋰電池都會有一層鋼殼保護(hù)，由于特斯拉的電池組是由7000塊左右的18650電池組合而成，所以，雖然特斯拉給電池組進(jìn)行了保護(hù)，但是在碰撞事故中，起火隱患還是有的。

“而磷酸鐵鋰電池則要穩(wěn)定許多，電池板就算是穿刺、短路也不會爆炸燃燒，遭到350℃的高溫也不會起火（三元鋰電池在180-250℃就扛不住了）。所以在安全性能上，磷酸鐵鋰電池略勝一籌?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

因?yàn)榧冸妱悠嚨闹饕杀臼请姵兀姍C(jī)成本較低，所以在汽車驅(qū)動方式上有多的選擇。比如，增加一個(gè)電機(jī)就能夠很容易在沒有傳動軸和差速鎖（鎖定前后軸的轉(zhuǎn)速差）的情況下低成本的實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，而且前后軸動力分配可以很容易從0：100到100：0之間任意切換且沒有時(shí)滯。進(jìn)一步的來說，得益與電控技術(shù)的提高，純電動汽車還可以實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)，四個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動四個(gè)車輪，這樣車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的差速問題也得以解決，普通汽車的傳動軸，差速器都可以取消，轉(zhuǎn)彎半徑可以無限小，側(cè)方停車可以采用橫向進(jìn)入的方式，同時(shí)四個(gè)輪子可以分別控制動力。在傳動方面大大降低成本，同時(shí)顛覆性的提升性能。同時(shí)電池全布置在車底，可以大幅改善操控，奧特多蓄電池OT12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)也可以增加儲物空間（如model s前后均有行李廂）。電動機(jī)本身維護(hù)成本也較內(nèi)燃機(jī)為低。




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