250千瓦**柴油發(fā)電機組可發(fā)出有功功率和無功功率。所以,調整有功功率就得調節(jié)汽機的進汽量。轉子磁場的強弱直接影響定子繞組的電壓,所以,調發(fā)電機端電壓或調發(fā)電機的無功功率必須調節(jié)轉子電流。
固定防音型,移動防音型,作為軍事通信用柴油發(fā)電機組,必達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和*有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規(guī)定,并要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
發(fā)電機的運行:發(fā)電機帶對稱負載運行時,三相電樞電流合成產生.個同步轉速的旋轉磁場。定子磁場和轉子磁場相互作用,會產生制動轉矩。從汽輪機輸入的機械轉矩克服制動轉矩而作功。
**動力TO-250CF詳細參數(shù)
技術規(guī)范:
額定輸出: 250KW
備用功率: 260KW
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 380
額定轉速: 1500rpm
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): 0.8(滯后)
啟動方式: 電啟動(選配全自動ATS)
發(fā)動機技術參數(shù):
發(fā)動機品牌: 重慶**
動力型號: NTA855-G1A
氣缸排列方式:直列
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直接噴射壓燃式
調速方式: 電子調速
進氣方式: 渦輪增壓
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0# -10#柴油
排 量: 14L
柴油油箱: 200L
機組耗油量: 208g/kw?h
電機技術參數(shù):
電機型號: TO280000ET
額定功率: 250KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護等級: IP22
絕緣等級: H級別
工作時間: 8-12h
工業(yè)消音器: 有
機油報警: 有
自動調壓: 有
其他配置:
機組外形尺寸(L×B×H):3980×1300×1950
機組重量(kg):2500
250千瓦**柴油發(fā)電機組可分箱式、車載式、噪音水平達到75分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或對環(huán)境噪音有嚴格要求的場所使用。車載式低噪音機組移動性、適用性強、供電迅速。在影視制作、**工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷,為用戶實現(xiàn)遠距離的應急供電提供了方便。特點:外形美觀,防雨、防塵等。集裝式柴油發(fā)電機組依照外界標準集裝箱尺寸設計,該設計保證機組在運輸過程中不會由于承受高壓負荷而損壞
作為備用電源或臨時電源 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)等部門,作為備用電源或臨時電源 .
詞條
詞條說明
大澤TO300AY,300A氬弧焊電焊發(fā)電一體機硅整流器組。弧焊機的硅整流器組由6只硅整流元件組成,并分別與6個放大元件串聯(lián)后,接成三相橋式整流電路。由于焊機經常處于空載一負載一短路的交替工作狀態(tài),故將產生很高的瞬時過電壓及過電流沖擊。硅整流元件采用阻容吸收電路作過電壓保護,并采用風壓開關SP,使焊機在不小于5m/s風速的冷卻條件下才能工作。TO300AY,300A氬弧焊電焊發(fā)電一體機產品特點*
6KW汽油發(fā)電機操作規(guī)則每月保養(yǎng):1、清潔機組外表面;2、檢查調速桿是否靈活,并潤滑各連接點;3、換冷卻水,測量換前后的PH值(正常值為7.5-9),保存測量記錄,必要時施藥(通知水處理工人配合);4、檢查風扇皮帶、充電器皮帶的松緊度,必要時進行調整;5、配合電力工作應急發(fā)電試驗,檢查汽油機運行時儀表讀數(shù)、溫度、響度是否正常,并保存運行記錄。6KW汽油發(fā)電機操作規(guī)則參數(shù)如下;型號: TO7100
車載10千瓦汽油發(fā)電機組有品質優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經濟性、動力性、耐久性和環(huán)境性受到 內外用戶的歡迎,**三包連保,汽油發(fā)電機組是 種發(fā)電設備,系指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉換為電能。車載10千瓦汽油
10千瓦柴油發(fā)電機油耗省在氣缸內,經空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油器噴出的高壓霧化柴油充分混合。 在活塞向上的擠壓下,體積縮小,溫度升高。 它上升并達到柴油的燃點。 柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積膨脹,推動活塞向下運動,稱為“做功”。 各氣缸按 的順序做功,作用在活塞上的推力通過連桿成為推動曲軸旋轉的力,從而帶動曲軸旋轉。 通過將無刷同步發(fā)電機與柴油發(fā)電機的曲軸同軸安裝,可以利用柴油發(fā)電機的
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