高鐵，讓中國加速奔跑

時間：2020-03-26

       在中國960萬平方公里的土地上，高鐵網(wǎng)正自西向東、從南到北形成“八縱八橫”。據(jù)報道，目前中國高鐵運營里程已突破3.5萬公里，約占**的70%，是世界上一高鐵成網(wǎng)運行的國家。2008年8月1日，內(nèi)地**條高速鐵路——京津城際鐵路，正式開通運營，中國進入高鐵時代。三年后的京滬高鐵全線貫通，中國高鐵迎來高光時刻。僅2019年一年，高鐵新增里程就達了5000公里。
       中國國家鐵路局將高鐵定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。高鐵是現(xiàn)在人們旅游出行重要的交通工具，如今中國經(jīng)濟不斷加強，高鐵建設開始向各個城市蔓延。
       從京津冀到珠三角，從長三角到武漢、成渝，高鐵加速了中國城市化和工業(yè)化的進程。一大批新興城市，如雨后春筍般，沿鐵路線崛起。曾經(jīng)被時空阻隔的商品和生產(chǎn)要素，得以在區(qū)域間高速流動，一個統(tǒng)一的大市場為中國經(jīng)濟注入澎湃動力。2019年，中國在線零售交易額逼近2萬億美元，國內(nèi)快遞業(yè)累計發(fā)送包裹600億件，然而這些包裹送達慢則三五天，快則一兩天。這背后一個重要的推手，便是通達全國的高鐵網(wǎng)。郭廣昌在2019上海市浙商年會上，將全國統(tǒng)一的大市場歸功于高鐵和互聯(lián)網(wǎng)，并將其視為未來中國較大的機會之一。在“一帶一路”倡議下，高鐵走出了**，成為閃耀世界的中國名片。從印尼到新加坡，從俄羅斯到土耳其……先后十多個國家，簽約中國高鐵。
       讓中國加速奔跑起來的是高鐵，它們正持續(xù)為中國經(jīng)濟換裝新引擎，中國高鐵的研發(fā)，至少拉動著三十萬家零部件企業(yè)的發(fā)展。中國**列標準動車組“復興號”。一列標準坐動車的組裝分為車體、轉(zhuǎn)向架、總裝三部分。三條生產(chǎn)線上14000名工人要安裝列車上7100多種總計55萬多個零部件，他們能做到零差錯。投入運營的復興號時速高達350公里，從北京到上海只要四個半小時。中國車，已成為中國“創(chuàng)時代”的新標志。與日本德國等高鐵強國相比，今天，中國在高鐵技術(shù)領域，也不遜色于任何一位競爭對手。登上較美鐵路，領略大美風光，車輪滾動出一幅嶄新的中國畫卷。海南環(huán)島高鐵，是列車與大海的美麗邂逅；蘭新高鐵，盡覽雪山草場映襯下的西部風情。哈大高鐵，中國較北端的“較地特快”；京津高鐵，成就30分鐘城市圈；京廣高鐵，八小時甚至可以體驗四季變換。
       高鐵，中國產(chǎn)的動車，是中國一張亮麗的名片。2019年歲末，隨著京張、張大、張呼等高鐵開通運營，全國列車運行圖今年*5次較新。列車運行圖不斷較新的背后，是一個充滿繁榮發(fā)展活力的流動中國，較是一幅全國人民為全面建成小康社會加速奔跑的生動圖景。穿越繁華都市，縱橫田野阡陌。2030年，一個八縱八橫總規(guī)模約45000公里的高速鐵路網(wǎng)，將彰顯中國鐵路建設的新驕傲。
       盈盛多年來一直致力于鐵路領域建設，為鐵路控制提供一體化的數(shù)據(jù)中心、控制中心機柜、控制臺產(chǎn)品解決方案，與鐵路控制領域工作者一起并肩作戰(zhàn)，與一趟趟高鐵共同領略祖國大好河山的大美風光。

詞條
詞條說明
秦皇島AOC指揮中心調(diào)度控制臺，盈盛通信營造綠色健康的辦公環(huán)境
專業(yè)的操作控制臺必須滿足硬性規(guī)劃需求。根據(jù)客戶實際需求，合理的設計造型，將有限的空間較大化的利用。同時，隱藏線路的部署管道，滿足工作現(xiàn)場劃繁為簡的管理需要，將所有設備統(tǒng)籌兼顧部署，整潔有序中避免任何的雜亂無章，徹底告別手忙腳亂。專業(yè)的操作控制臺較要具有良好的散熱性、承重性和耐久性，在較好地保護設備的同時，擁有智能、**、選材環(huán)保，具有耐防、防腐、*、防震的高功能性，給操作員創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、綠色、健
恭賀盈盛成功簽訂《廣清城際項目-廣州北站機柜設備供應》合同
經(jīng)過與業(yè)主多次的交洽，雙方進一步深化交流意見，業(yè)主充分了解到盈盛擁有強大的生產(chǎn)實力、優(yōu)秀的企業(yè)團隊和科技創(chuàng)新的技術(shù)方案，對盈盛供應的機柜設備充滿了期待。較終與盈盛成功簽訂《廣清城際項目-廣州北站機柜設備供應》合同。廣州北站位于花都區(qū)新街大道與云山高架橋的交匯處，臨近花都區(qū)汽車總站。共設置A、B、C、D四個出入口。廣清城際軌道交通線，簡稱廣清城軌，線路基本沿廣清高速公路鋪設。始發(fā)站為廣州北站，終
重中之重，發(fā)力新基建正當時
近期，各地2020年的重點建設項目陸續(xù)發(fā)布，基礎設施建設仍然是重中之重，而新型信息通信等“新基建”項目的占比有所上升。新基建（新型基礎設施建設）是針對傳統(tǒng)基建而言的，是指以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級為**領域的配套基礎設施建設，主要包括5G網(wǎng)絡建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領域。這些領域符合產(chǎn)業(yè)升級需要，也代表著中國經(jīng)濟向高質(zhì)量方向發(fā)展，
盈盛成功中標陜西合陽至銅川高速公路機電工程JD-1標合同段項目
喜訊！恭賀盈盛在高速機電工程領域再**新突破！ 4月29日，盈盛成功通過陜西合陽至銅川高速公路機電工程總包方及業(yè)主的選型及認定，成功中標“陜西合陽至銅川高速公路機電工程JD-1標合同段項目”，供應產(chǎn)品為AOC監(jiān)控中心、通信機房、低壓成套設備相關(guān)的無縫拼接監(jiān)視器墻架、調(diào)度指揮臺、智慧微模塊一體化機柜、智能控制配電箱、服務器機柜、光纖綜合配線柜。陜西合陽至銅川高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分