行車記錄儀要點

時間：2020-01-05

拍攝角度
市面上不少的行駛記錄儀都會*著自己
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具有120度廣角視野，甚至夸張到140度、270度，并聲稱畫面不會變形，但實際操作中，標配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為**的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號稱絕**的純粹是忽悠。這樣看來，較不用說140度、270度的廣告了，此外，因為拍攝畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊，這也**會讓你的行駛記錄不能成為法律武器。
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（行駛記錄截圖來自網絡）
現(xiàn)階段可以解決角度不足或廣角過度而出現(xiàn)畫面彎曲問題，就是雙鏡頭雙錄像的方式去進行行駛路面拍攝。
（雙鏡頭拍攝減少畫面邊緣扭曲）
夜視能力
晚間出動的碰瓷黨不在少數(shù)，那么行駛記錄儀在夜間的表現(xiàn)自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補光設備，在夜間行駛中就只能"啞火"失聲了，某些具有LED補光功能的，卻補光能力有限，
（夜視功能決定行駛記錄儀的泛用性）
在夜間行駛噪點果斷，較終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的**。
一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數(shù)過低，拍攝效果自然會下降一個檔次了。
對于夜視的情況，市面上較為流行的解決方法是使用紅外線補光，但紅外線補光燈不足，補光能力有限也會造成畫面粗糙，因此，具有較良好的補光能力的攝像頭對于行駛記錄儀的選購來說具有較高的參考**，記錄儀采取多點紅外線補光，雖說并不是LED燈多就代表補光能力強，但行駛記錄儀的多點補光可以確保補光的光線平均分配到每個角度，那在昏暗的情況下，補光效果會較為強大。
體積大小
國內多數(shù)的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設計中，其實在日本、韓國、歐美地區(qū)，此類的行駛記錄儀已經明文禁止，因為在行駛中，車頭過多的電子產品很*形成行駛盲區(qū)，產生新的駕駛隱患。
為了解決這個問題，國外不少的行駛記錄儀已經開始摒棄這復雜、占地方的設計，轉為隱藏式安裝設計，這既能消除駕駛隱患，而且能保持車行車記錄儀廂內的原車風格，使車廂較加統(tǒng)一、美觀。
此外，體積小還有一個好處是能有效防止車廂內盜竊現(xiàn)象的發(fā)生，車內可見的財物一般都是賊人虎視眈眈的目標，小巧的體積不容易引起賊人的注意，較利于防盜。
重力感應
重力感應就是在車輛速度發(fā)生突變的時候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前10秒后20秒的行駛錄像，使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。
市面上不少**的行駛記錄儀僅僅是攝像頭與讀卡器的粗糙整合，而沒有重力感應抓拍能力。這是一個嚴重的缺陷。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很*造成拍攝畫面漏秒、頓卡的情況出現(xiàn)。
因此挑選具有重力感應功能的行駛記錄儀是必要的，**大廠生產的行駛記錄儀基本上都具有此項功能，但即時記錄的幅度往往只有速度突變發(fā)生前后15秒，半分鐘的行駛記錄還是**會漏掉關鍵記錄。
其他
除了以上幾點需要在購選時候注意外，盡量選擇緩存大的產品，大的緩存可以為用戶帶來較流暢的視頻及較好的存儲卡兼容性，開車自動錄、熄火自動關閉、自動覆蓋等都是行車記錄儀基本都具備的功能，購買的時候記得需要詢問清楚。
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詞條說明
行車記錄儀要點
拍攝角度市面上不少的行駛記錄儀都會*著自己 ? title 具有120度廣角視野，甚至夸張到140度、270度，并聲稱畫面不會變形，但實際操作中，標配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為**的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號稱絕**的純粹是忽悠。這樣看來，較不用說140度、270度的廣告了，此外，因為拍攝畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊，這也**會讓
行車記錄儀選購
在選購的時候需要進行產品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動關閉、緊急錄影、不干擾其它汽車電子產品、是否配卡等方面。攝像角度行車記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個角度基本能夠**將車輛兩邊的車道都拍進去。當然，選擇盡可能大的攝像角度對于車主而言較好，不過這也需要花費更多的錢作為代價。視頻分辨率一般來說，視頻分辨率為1280*720時基本能夠**所拍攝的前
LED發(fā)展歷程
—產業(yè)照明技術在IT及BIO革*起著主角和配角的（舉足輕重）的作用 —LED是21世紀的新光，其應用及研究并*發(fā)展 —韓國及東亞的LED技術良好于世界市場（占世界市場的70%） —LED技術的**浪潮將是人類照明史的*二次革命 —在未來五年，LED技術將邁向白熱燈，日光燈，鹵素燈的替代地位。 —2010年LED燈將占世界照明市場的16%。照明大事記 —1879 愛迪生發(fā)明電燈 —1959
防“碰瓷”，八道行車記錄儀網上**
可在發(fā)生交通事故時提供視頻證據，還原事故真相，維護車主切身權益 ???8月17日，武漢車主余先生開車出門辦事，當時正值早高峰，車速較慢，沒想到竟然有一個60多歲的阿伯倒在他的車輪旁，要余先生賠付醫(yī)療費，經過協(xié)商，余先生就給了阿伯500元私了。當時在現(xiàn)場的另一車主熊先生雖未能目擊事實真相，但心存疑問，回家調出自己的八道行車記錄儀錄像一看，原來那阿伯是自己走到余先生車旁