上海SHLIXIN立新滾輪換向閥的工作原理

時(shí)間：2025-01-03作者：蘇州錦幕機(jī)電有限公司瀏覽：327

上海SHLIXIN立新滾輪換向閥的工作原理：




六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體

(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。

1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘

(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。

(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。

(5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。




上海SHLIXIN立新滾輪換向閥分類：




(1)機(jī)動(dòng)換向閥，機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥。

(2)電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。

(3)電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成的復(fù)合閥。

(4)手動(dòng)換向閥，手動(dòng)換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。





蘇州錦幕機(jī)電有限公司專注于閩臺YUKEN電磁閥,美國威格士柱塞泵,丹尼遜葉片泵等, 歡迎致電 18551136545

• 詞條

  詞條說明

• 閩臺康百世KOMPASS單向調(diào)速閥的原理和常見故障

  閩臺康百世KOMPASS單向調(diào)速閥的原理： ????????? 調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對流量的影響。 由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接，通過改變過流面積

• 閩臺KNK散熱雙聯(lián)變量葉片泵功能和特點(diǎn)

  閩臺KNK散熱雙聯(lián)變量葉片泵特點(diǎn) : 1.以*特設(shè)計(jì)盤變化角度功能。廣泛應(yīng)用于各種場所。 2.特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。 3.由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)。具有省能源、小型化、低成本功能 4.功率損失小，減低油溫上升，可選配較小型油箱。 5.廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑料成型機(jī)。 閩臺KNK散熱雙聯(lián)變量葉片泵功能： 雙聯(lián)葉片泵又稱雙級葉片泵 為得到較高的壓力，可以采用兩個(gè)普通

• 閩臺UNIQUC優(yōu)力克氣缸使用時(shí)的故障原因

  優(yōu)力克氣缸使用時(shí)常遇到的故障和原因： 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。 汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生

• 閩臺JINGJI精機(jī)比例閥的結(jié)構(gòu)和原理

  閩臺JINGJI精機(jī)比例閥的結(jié)構(gòu)： 伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級