激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用

時間：2023-07-19作者：西安國盛激光科技有限公司瀏覽：51

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  詞條說明

• 中缸激光熔覆修復(fù)原理及優(yōu)勢

  中缸激光熔覆修復(fù)是一種的表面修復(fù)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于發(fā)動機缸體、缸蓋等關(guān)鍵部件的修復(fù)工作。激光熔覆修復(fù)技術(shù)以其、率和高性等特點，成為了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的一環(huán)。 一、中缸激光熔覆修復(fù)的原理 中缸激光熔覆修復(fù)是一種基于激光束與粉末材料相互作用的修復(fù)技術(shù)。其基本原理是利用高能激光束將粉末材料快速熔化，并控制熔池的形狀和尺寸，從而在受損表面形成一層具有優(yōu)異性能的新材料層。這一過程中，激光束的高能量密度使得熔池

• 液壓馬達激光熔覆修復(fù)的步驟及優(yōu)勢

  在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，液壓馬達作為動力傳輸與轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，廣泛應(yīng)用于工程機械、船舶推進、石油鉆探等多個行業(yè)。然而，長時間的高強度運行與惡劣的工作環(huán)境往往導(dǎo)致液壓馬達表面出現(xiàn)磨損、腐蝕或裂紋等問題，嚴(yán)重影響其性能與壽命。傳統(tǒng)修復(fù)方法如焊接、換部件等，不僅成本高、周期長，還可能對基體材料造成二次損傷。在此背景下，激光熔覆修復(fù)技術(shù)以其特的優(yōu)勢，逐漸成為液壓馬達修復(fù)領(lǐng)域的新寵。本文將深入探討液壓馬達激光熔覆

• 礦用機械零件截齒的激光強化與修復(fù)

  截齒是采煤機上直接截割煤巖的關(guān)鍵部件，是易損件。其失效形式主要是磨損失效，磨損失效的主要形式是截齒端部基體的磨損，導(dǎo)致合金頭部剝落。一般國產(chǎn)普通截齒具有耐磨性差、使用壽命短的特點，從而增加了井下作業(yè)的強度，降低了生產(chǎn)效率。因此，有必要開發(fā)一種技術(shù)**、工藝穩(wěn)定的表面處理技術(shù)，提高截齒齒端的耐磨性，延長其使用壽命。 激光熔覆后，截齒的平均顯微硬度為HV800，洛氏硬度為65HRC。激光合金截齒的平

• 激光熔覆再制造技術(shù)的研究現(xiàn)狀及其影響因素

  一、工藝參數(shù)影響的研究 熔覆過程直接決定了再制造成形質(zhì)量，是激光熔覆技術(shù)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的**因素。結(jié)合激光熔覆再制造在礦山液壓支架立柱中的應(yīng)用經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)再制造成品的質(zhì)量控制一般涉及熔覆表面的宏觀質(zhì)量(無裂紋、砂眼等缺陷)、成形厚度、表面硬度分布等。影響激光熔覆成形質(zhì)量的幾個關(guān)鍵參數(shù)是激光功率、焦距、掃描線速度、重疊率和送粉率，其中重疊率與步距設(shè)置有關(guān)，送粉率與熔覆厚度直接相關(guān)，熔覆的有效熱輸入