閩臺油研MCP-01-0-30可組成執(zhí)行系統(tǒng)

    油研MCP-01-0-30可組成執(zhí)行,油研創(chuàng)立至今已40馀年,在這期間我國的產(chǎn)業(yè)以不輸于工業(yè)之成長而發(fā)展至的成果。本公司由代表油壓之------造廠家-油研工業(yè)株式會社的指導(dǎo)和公司全員日夜鑽研、努力不懈之下,---造出之產(chǎn)品不亞于---油壓元件水準(zhǔn)之品質(zhì)及性能。這都要感謝各位的支持與協(xié)助。1998年新設(shè)二工廠己投入生產(chǎn)行列后, 生產(chǎn)力也大幅倍增, 而在ISO9001的同時,令人欣慰的是能提供加的產(chǎn)品給各位。今后全員一心全力以赴,當(dāng)致力于新產(chǎn)品的以報各位之期許,同時透過產(chǎn)業(yè)社會之技術(shù)對繁榮奉獻(xiàn)心力。

    于是6腔的油液經(jīng)錐閥閥口和孔c流入T口,當(dāng)油液通過主閥芯上的阻尼孔d時,便產(chǎn)生壓差,使主閥芯兩端產(chǎn)生壓力差,在這個壓力差.的作用下,主閥芯克服彈簧力和力向左,使閥口打開,溢流閥便實現(xiàn)在一定壓力下溢流。調(diào)節(jié)彈簧2的預(yù)壓縮量便可改變該疊加式溢流閥的壓力。疊加式調(diào)速閥圖4-39a所示為QA-F6/10D-BU型單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。QA表示流量閥、F表示壓力等級(20MPa), 6/10表示該閥閥芯通徑為o6mm,,而其接口尺寸屬于o10mm系列的疊加式液壓閥,BU表示該閥適用于出口節(jié)流(回油路)調(diào)速的液壓缸B腔油路上,其工作原理與- -般調(diào)速閥基本相同。當(dāng)壓力為P的油液經(jīng)B口進(jìn)人閥體后;經(jīng)小孔f流至單向閥1左側(cè)的彈簧腔,液壓力使錐閥式單.向閥關(guān)閉,壓力油經(jīng)另一孔道進(jìn)入減壓閥5 (分離式閥芯),油液經(jīng)控制口后,壓力降為P1,壓力P1的油液經(jīng)閥芯中心小孔a流入閥芯左側(cè)彈簧腔,同時作用于大閥芯左側(cè)的環(huán)形面積上,當(dāng)油液經(jīng)節(jié)流閥3的閥口流人e腔并經(jīng)出油口B'引出的同時,油液又經(jīng)油槽d進(jìn)人油腔c,再經(jīng)孔道b進(jìn)入減壓閥大閥芯右側(cè)的彈簧腔。這時通過節(jié)流閥的油液壓力為P2,減壓閥閥芯上受到P1、P2 的壓力和彈簧力的作用而處于平衡,從而保證了節(jié)流閥兩端壓力差(P:-P2)為常數(shù),也就保證了通過節(jié)流閥的流量基本不變,圖4-39b為其圖形符號。

    當(dāng)K口無液壓力作用時,閥芯受到的向上的液壓力大于彈簧力,閥芯開啟,A與B相通,至于液流的方向,視A、B口的壓力大小而定。反之,當(dāng)K口有液壓力作用時,且K口的油液總壓力大于A和B口的油液壓力,才能保證A與B之間關(guān)閉.壓力控制插裝閥插裝閥組成壓力控制閥如圖所示。在圖(a)中,若B接油箱,則插表閥用作溢流閥,其原理與先導(dǎo)式溢流閥相同。若B接負(fù)載時,插裝閥起順序閥作用。圖(b)所示為電磁溢流閥,當(dāng)二位二通電磁閥通電時,起卸荷作用。3流量控制插裝閥二通插裝節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)及圖形符號如圖所示。在插裝閥的控制蓋板上有閥芯限位器,用來調(diào)節(jié)閥芯開度,從而起到流量控制閥的作用。若在二通插裝閥前串聯(lián)一一個定差減壓閥,則可組成二通插裝調(diào)速閥。1.流量閥中,調(diào)速閥和分流閥是根據(jù)流量負(fù)反饋原理工作的,用于調(diào)節(jié)和流量。流量負(fù)反饋的**是將被控流量轉(zhuǎn)化為力與指令力比較,指令力可用調(diào)壓彈簧或比例電磁鐵產(chǎn)生,比較元件一般是流量 調(diào)節(jié)閥芯或先導(dǎo)閥。2.節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋,因此無法自動流量,但用于節(jié)流調(diào)速時功率損失比調(diào)速閥小。3.軸向三角槽式節(jié)流口的水力半徑較大,加工簡單,應(yīng)用4.插裝閥可組成方向閥、壓力閥、流量閥,它相當(dāng)于電液動閥,流量大,密封好,常用于大流量中與的節(jié)流閥不同,該閥閥芯的不是靠人為施加外力來完成的,而是由作用在閥芯前后表面的流體的壓力差來推動它的,并通過調(diào)節(jié)節(jié)流定位件的位置對閥芯的進(jìn)行定位,從而控制流量的大小。

    AR16-FR01B-20,AR16-FR01C-20,AR22-FR01B-20,AR22-FR01C-20,AR16-FR01B-22,

    AR16-FR01C-22,AR22-FR01B-22,AR22-FR01C-22,A10-FR01B-12,A10-FR01C-12,

    A10-FR01H-12,DSG-01-2B2-A220-N1-50,DSG-01-2B3-A220-N1-50,DSG-01-3C2-A220-N1-50,

    DSG-01-3-A220-N1-50,DSG-03-2B2-A220-N1-50,DSG-03-2B3-A220-N1-50,

    DSG-03-3C2-A220-N1-50,DSG-03-3-A220-N1-50,DSG-01-2B2-D24-N1-50,

    DSG-01-2B3-D24-N1-50,DSG-01-3C2-D24-N1-50,DSG-01-3-D24-N1-50,

    DSG-03-2B2-D24-N1-50,DSG-03-2B3-D24-N1-50,DSG-03-3C2-D24-N1-50,

    DSG-03-3-D24-N1-50,DSG-01-2B2-A110-N1-50,DSG-01-2B3-A110-N1-50,

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    溢流閥用來防止液壓過載,并可用于保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上,并與溢流閥遙控口連通,壓力可以由電磁線圈的電力遙控,令連接遙控溢流閥可實現(xiàn)兩級或***的壓力控制。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥,減壓閥等)的遙控使用。溢流閥用來防止液壓過載,并可用于保持液壓的壓力恆定。

    反之,如果按圖3-83(b)所示配置,則當(dāng)B口進(jìn)油、A口回油時,由于單向節(jié)流圖3-83液控單向閥與單向節(jié)流閥組合1-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3-液控單向閥;4一三位四通電磁換向閥3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖B-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2,而B油路采用減壓閥3的。這種節(jié)流閥應(yīng)靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置,則當(dāng)A口進(jìn)油、B口回油時,由于節(jié)流閥的節(jié)流作用,使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥,使減壓閥減壓口關(guān)小,出口壓力變小造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運動趨于停止時,液壓缸B腔壓力又會降下來,控制壓力隨之,減壓閥口開度加大,出口壓力又。這樣反復(fù)變化,會使液壓缸運動不,還會產(chǎn)生振動。造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運動趨于停止時,液壓卸B腔壓力又 會降下來,控制壓力隨之 ,減壓閥口開度加大, 出口壓力又。這樣反復(fù)變化,會使液壓缸運動不,還會產(chǎn)生振動。1-液壓缸;2單向節(jié)流閥;3-減壓閥;4三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85(a)所示 為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應(yīng)靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85(b)所示布置,由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通,這時液壓缸B腔的油可經(jīng)減壓閥泄漏,使液壓缸在停止時的位置無法保證,失去了設(shè)置液控單向閥的意義。

    油研MCP-01-0-30可組成執(zhí)行,卸載溢流閥用在蓄能油路或高低兩壓泵油路中,使泵在小的負(fù)載下運轉(zhuǎn)。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥,減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載,并可用于保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上,并與溢流閥遙控口連通,壓力可以由電磁線圈的電力遙控,令連接遙控溢流閥可實現(xiàn)兩級或***的壓力控制。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥,減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載,并可用于保持液壓的壓力恆定。

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