施工維護(hù)7KW柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)電站其實(shí)很簡(jiǎn)單,它是一個(gè)獨(dú)立、完整的發(fā)電裝置和系統(tǒng)主要分為汽車電站和 拖車電站兩大類 汽車電站機(jī)動(dòng)性好,但往往容量不太大;拖車電站的容量可以做得很大,但機(jī)動(dòng)性差,需要用車牽引。
靜音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養(yǎng)時(shí)被忽略,低速行駛問題不大,高速行駛時(shí)會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過高,機(jī)油出現(xiàn)滲漏。
解決辦法:
1.做保養(yǎng)時(shí)檢查底盤,換損壞的部件。
2.做保養(yǎng)時(shí)讓維修人員檢查滲漏部位,進(jìn)行緊固或換相應(yīng)油封。
3.做保養(yǎng)時(shí)注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養(yǎng)。
●現(xiàn)象三:低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響,高速行駛異響減弱。
原因:車輛的四輪定位不準(zhǔn)確,長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大,輪胎形成偏磨,發(fā)出異響。
型號(hào): TO7900ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 7KW
備用功率: 7.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192FA
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*75mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 102kg
外形尺寸: 755*510*700mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
施工維護(hù)7KW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī):當(dāng)市電恢復(fù)或者接到停機(jī)后,機(jī)組主開關(guān)分閘,進(jìn)入空載冷機(jī)程序。1般空載運(yùn)行2分鐘左右即自動(dòng)停機(jī)并且轉(zhuǎn)入待機(jī)狀態(tài)。沒有自投入功能的機(jī)組由人工或者ATS(自動(dòng)切換開關(guān))完成負(fù)載切換。d.自動(dòng)報(bào)警、保護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、保護(hù)的項(xiàng)目有:①.水溫高、油溫高;②.油壓低;③.速(過頻)除了上述基本功能外,還可以根據(jù)用戶需要,增加以下功能:e.自動(dòng)切換:按照需要或者接受指令將負(fù)載與市電或者機(jī)組電接通,本行業(yè)1般將自動(dòng)切換開關(guān)稱為ATS。ATS具械和電氣聯(lián)鎖裝置,以防止誤動(dòng)作。
大澤動(dòng)力ATS自動(dòng)化電柜操作方法有2種
1、模塊手動(dòng)操作方式:打開電源鑰匙后,按模塊“手動(dòng)”鍵直接啟動(dòng),當(dāng)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功正常運(yùn)行后,與此同時(shí)自動(dòng)化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài),它會(huì)自動(dòng)進(jìn)入升速狀態(tài),升速成功后湖南發(fā)電機(jī)將會(huì)根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動(dòng)合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。
2、全自動(dòng)操作方式:將模塊設(shè)置在“自動(dòng)”位置,發(fā)電機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài),在自動(dòng)狀態(tài)下,通過外開關(guān)信號(hào),對(duì)市電狀態(tài)自動(dòng)長(zhǎng)期檢測(cè)、判別。一旦市電有故障、失電時(shí),即刻進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)市電來電時(shí),它將會(huì)自動(dòng)切換分閘降速停機(jī)。當(dāng)市電恢復(fù)正常后,經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng),拖延3分鐘,自動(dòng)停機(jī),并自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。
詞條
詞條說明
電啟動(dòng)6500W汽油發(fā)電機(jī)基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。汽油機(jī)組,汽油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),該系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī),供電系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),發(fā)電機(jī),勵(lì)磁控制系統(tǒng),保護(hù)單元,電控單元,通信系統(tǒng),主控系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī),供油系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),發(fā)電機(jī)可以統(tǒng)一歸納為汽油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部分。而勵(lì)磁控制器,保護(hù)控制器,電控系統(tǒng),
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)說明書1)在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之直接入一臺(tái)三相調(diào)壓器,以前進(jìn)發(fā)電機(jī)端電壓,使勵(lì)磁設(shè)備的磁勢(shì)逐步增大。(2)改動(dòng)勵(lì)磁設(shè)備電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位,使組成總磁通勢(shì)增大,可在電抗器每相繞組兩頭并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。(3)減小變阻器的阻值,使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大。以下原因或許都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏:1.柴油機(jī)進(jìn)油缺乏,2.柴油濾芯堵塞,25千瓦柴油發(fā)電機(jī)說明書柴油發(fā)電機(jī)與
10KW靜音燃?xì)馄桶l(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕,使用者可根據(jù)輸電電纜的長(zhǎng)短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕,以滿足用戶要求。順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高,逆時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的,即其調(diào)節(jié)范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi),當(dāng)旋鈕調(diào)到限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí),應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。(15)負(fù)載(線)接線柱用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱,在航空插座輸出接口損壞
TO11000ET10KW汽油發(fā)電機(jī)*選用**大澤動(dòng)力の OHV 發(fā)動(dòng)機(jī)作為原始動(dòng)力。*配備優(yōu)質(zhì)的自激2 較旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)/AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)或配備免維護(hù)無刷電機(jī),隨時(shí)隨地提供穩(wěn)定電壓。*簡(jiǎn)潔易懂的控制操作面板。?*高效大澤動(dòng)力 OHV發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)電機(jī),比對(duì)同級(jí)油耗減少15%。*采用的電磁控油閥技術(shù),省油30%,大大降低運(yùn)行成本。*發(fā)電機(jī)采用全銅線圈,這樣就延長(zhǎng)了發(fā)電機(jī)的使用壽命長(zhǎng),故
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
¥1688.00
¥67800.00
¥48800.00
¥58000.00