聯(lián)軸器廠家裝配方法及使用的特征

    聯(lián)軸器在裝配時(shí),除去毛刺,清洗所有零件。聯(lián)軸器廠家在組裝時(shí),須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上,其允許差不得**過(guò)1°, 花鍵部分應(yīng)滑動(dòng)自如,關(guān)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。清洗表面,除法蘭端面,端面鍵涂抹防銹油脂外,其余刷防銹底漆一遍,再噴漆(不得刷漆);定期潤(rùn)滑,建議每周注油一次,高溫條件下每天注油一次。
    我們?yōu)榱嗽黾勇?lián)軸器的使用壽命,每次拆卸時(shí)將十字軸調(diào)整180度以使十字軸軸頸交替使用。聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件,在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用,聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接,是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)的主要部件。在機(jī)械傳動(dòng)中,動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。
    由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同,其機(jī)械特性差別很大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響,動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有影響,不同類(lèi)型的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械特性不同。動(dòng)力機(jī)的類(lèi)別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素,動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之間,通過(guò)一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來(lái),形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。我們利用聯(lián)軸器的連接帶動(dòng)機(jī)組正常工作,聯(lián)軸器在軸上安裝時(shí)常有的安裝方法有靜力壓入和動(dòng)力壓入法,應(yīng)仔細(xì)檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。
    聯(lián)軸器靜力壓入法是根據(jù)裝配時(shí)所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的壓力機(jī)進(jìn)行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機(jī)械的限制,在過(guò)盈較大時(shí),施加很大的力比較困難。同時(shí),在壓入過(guò)程中會(huì)切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應(yīng)用不多。聯(lián)軸器動(dòng)力壓入法是指采用沖擊工具或機(jī)械來(lái)完成裝配過(guò)程,一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過(guò)渡配合或過(guò)盈不大的場(chǎng)合。
    

    專注于等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 齒式聯(lián)軸器降噪能力及運(yùn)行功率

    不要潤(rùn)滑,*維護(hù)可從根本上消除齒式聯(lián)軸器因齒面磨損導(dǎo)致的振動(dòng),避免齒式聯(lián)軸器因積油產(chǎn)生的新的不平衡等一系列麻煩。在不干擾主從動(dòng)裝置情況下裝拆可在2小時(shí)內(nèi)完成聯(lián)軸器的更換,提高設(shè)備利用率;能在惡劣的環(huán)境條件下運(yùn)行可在攝氏300度以內(nèi)條件下運(yùn)行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環(huán)境下運(yùn)行;承受不對(duì)中能力強(qiáng)。 齒式聯(lián)軸器具有一定的減振、降噪能力不對(duì)中能力可滿足絕大部分動(dòng)力傳動(dòng)裝置運(yùn)行中的不對(duì)中要求;零游隙、不

  • 聯(lián)軸器廠家選用聯(lián)軸器的軸向固定及工作情況系數(shù)

    聯(lián)軸器工作情況系數(shù)是傳動(dòng)軸系載荷變化和工作環(huán)境等對(duì)聯(lián)軸器實(shí)際需要傳遞扭矩的影響系數(shù),在通常使用情況下,其值與動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的類(lèi)型、工作條件、傳動(dòng)軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等有關(guān),同時(shí)也受聯(lián)軸器本身結(jié)構(gòu)的影響。聯(lián)軸器廠家在選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器或設(shè)計(jì)聯(lián)軸器時(shí),要先求出聯(lián)軸器實(shí)際需傳遞的扭矩,聯(lián)軸器實(shí)際需要傳遞的扭矩要小于所選聯(lián)軸器的許用扭矩。 同一聯(lián)軸器用在不同傳動(dòng)中或不同聯(lián)軸器用在同一傳動(dòng)中,工作情況系數(shù)值并不相同

  • 膜片聯(lián)軸器生產(chǎn)誤差及運(yùn)行異響

    膜片聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸器中間的間隔過(guò)寬,造成膜片受到較大的軸向力,而使絞制孔或絞制螺栓磨損,造成異響。膜片聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸器的軸向偏移過(guò)大或偏轉(zhuǎn)角過(guò)大,也會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和異響;膜片聯(lián)軸器主動(dòng)端和被動(dòng)端的速度有差異時(shí)也會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和異響;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速碼盤(pán)出現(xiàn)故障,造成電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢,而使膜片式聯(lián)軸器異響。 膜片聯(lián)軸器屬?gòu)椥月?lián)軸器中的一種,膜片聯(lián)軸器由兩半聯(lián)軸器加中間膜片聯(lián)接而成

  • 蛇形彈簧聯(lián)軸器潤(rùn)滑效果及運(yùn)用設(shè)計(jì)

    蛇形彈簧聯(lián)軸器在用油潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)注意油的注入和密封,并應(yīng)打開(kāi)氣孔。蛇形彈簧聯(lián)軸器加入潤(rùn)滑油的用量為裝配蛇形彈簧聯(lián)軸器容量的一半,使靜態(tài)漏油、換油周期12個(gè)月,普通礦物油、密封要求不嚴(yán)格;采用0或 1號(hào)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,用量全耦合,換油周期6個(gè)月。蛇形彈簧聯(lián)軸器半徑的變化不會(huì)產(chǎn)生不同的影響,半徑在很小的范圍內(nèi)變化時(shí),其應(yīng)力變化很大,沒(méi)有一定的規(guī)律,這是由于應(yīng)力集中現(xiàn)象造成的。 半徑的變化不會(huì)引起牙根應(yīng)力的較

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