自動設(shè)備12KW柴油發(fā)電機

時間：2025-01-09作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：45

 自動設(shè)備12KW柴油發(fā)電機起動和運行操作：
1、對于停機過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機過7天的機組，應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求;
2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動;
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等發(fā)動機正常運行后即松開;
4、當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘;
5、當(dāng)發(fā)電機起動后，即認(rèn)為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得接觸帶電部位;
6、發(fā)電機起動后，應(yīng)逐漸提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查;
7、調(diào)整發(fā)電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應(yīng)穩(wěn)定并達(dá)到380v+-10v，頻率應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。
8、逐漸調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時應(yīng)注意觀察發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲;



型號TO16000ETX

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：      12KVA

備用功率：      12.5KVA

額定頻率：      50HZ

額定電壓：      220/380V

啟動方式：      電啟動

機構(gòu)類型：      靜音式

功率因素：      0.8

相    數(shù)：     單/三相

電機類型：      勵磁電機

 

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號：      TO2V80

冷卻方式：      水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：      3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：      渦流式、雙缸、V型、水冷

進(jìn)氣方式：      自然吸氣

絕緣等級：      F級

自動調(diào)壓：      具有

調(diào)速方式：      機械調(diào)速

油箱容量：      28L

壓縮比：       19:1

曲軸專項：       逆時針

 

整機參數(shù)

燃油表：       有

電壓表：       有

輸出指示燈：      有

機器油耗：      206g/kw.h（滿載）

工作時間：      8-12H

噪音水平：      68-75db

機器重量：      310KG

外形尺寸:      1250*650*760（不帶輪子）

 

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

 詳情請咨詢：大澤動力孫迎澳

  自動設(shè)備12KW柴油發(fā)電機

  自動設(shè)備12KW柴油發(fā)電機的維修保養(yǎng)知識 
1、空氣濾清器不清潔：不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣 下降，致使發(fā)動機動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，好要時更換濾芯。    2、排氣管阻塞：排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油 下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜**過3.3Kpa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。    3、供油提前角過大或過小：供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于好佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。    4、活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。    5、燃油系統(tǒng)有故障：(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應(yīng)清除進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，好要時更換。(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動機動力不足。應(yīng)及時清洗、研磨或換新。(3)噴油泵供油不足也會造成動力不足，應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。    6、冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障：柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機排氣溫度增加時，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢





 

 

 

 

 


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