淺談企業(yè)能耗管理平臺(tái)的建設(shè)與應(yīng)用

時(shí)間：2024-11-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：280

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)據(jù)中心能效治理關(guān)乎能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)新模式

  數(shù)據(jù)中心能效治理關(guān)乎能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)新模式1）從數(shù)據(jù)中心的能源消耗側(cè)來(lái)看，數(shù)據(jù)中心在消耗大量電能的同時(shí)，排放了大量未使用的中低級(jí)余熱。如果能夠有效利用這些余熱（余熱溫度為20~85攝氏度，散熱占數(shù)據(jù)中心能源消耗的40%左右），數(shù)據(jù)中心可以被視為一個(gè)巨大的中低級(jí)熱源，可以用來(lái)滿足周圍用戶的供暖和熱水需求。例如，在丹麥、瑞士和其他國(guó)家，采用熱泵技術(shù)回收數(shù)據(jù)中心的余熱用于周圍建筑的供暖、生活熱水或游泳池

• 電流變送器是什么？

  電流變送器實(shí)際上就是種電流轉(zhuǎn)換器，被廣泛用于煤炭、治金、鐵道、市鎮(zhèn)部門、郵電等領(lǐng)域中。但是接觸不多的人，可能對(duì)電流變送器的作用不是特別了解電流變送器的作用是把大的電流，按定比率變成小的電流，便于檢測(cè)。帶有大電流的導(dǎo)線從電流變送器的穿孔中間經(jīng)過(guò)，在電流變送器的輸出端就會(huì)測(cè)量出導(dǎo)線的電流。電流變送器可以直接將被測(cè)主回路交流電流或者直流電流轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的DC4～20mA(通過(guò)250Ω電阻轉(zhuǎn)換DC

• 淺談關(guān)于電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中的具體應(yīng)用

  0?引言大數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單地說(shuō)有結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)兩種形式。隨著近些年來(lái)大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展，它在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用。其中大數(shù)據(jù)與電力系統(tǒng)的結(jié)合，使得智能電網(wǎng)也得到了較好的發(fā)展。本文先分析了電力大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，并介紹了智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用模式，并具體分析了電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中的具體應(yīng)用。相信隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中將會(huì)有廣闊的應(yīng)用景。1?電力大數(shù)據(jù)特點(diǎn)與傳統(tǒng)

• 純電動(dòng)商務(wù)用車絕緣檢測(cè)效果的監(jiān)測(cè)方法和實(shí)施策略

  摘要：純電動(dòng)商用車的工作環(huán)境存在路況復(fù)雜、工況惡劣等情況，導(dǎo)致整車電氣設(shè)備的磨損速率加快，造成電氣設(shè)備絕緣電阻持續(xù)下降，如不及時(shí)處理，可能存在安全隱患或引發(fā)重大安全事故。文章從絕緣故障檢測(cè)原理出發(fā)，分析和探討一種絕緣檢測(cè)定位技術(shù)的應(yīng)用，將一套包括絕緣檢測(cè)儀、電流發(fā)射器、電流互感器和絕緣故障定位儀組成的低壓信號(hào)傳輸系統(tǒng)，連接并安裝在整車的各組高壓回路。通過(guò)該系統(tǒng)電流信號(hào)的實(shí)時(shí)傳輸，快速準(zhǔn)確定位故障回