40kw10千瓦柴油發(fā)電機永磁 ?、?GQ1代表輸出額定功率為9KW、交流工頻、轎車式、規(guī)劃序列號為1的柴油發(fā)電機組。⑼17ZQ1代表輸出額定功率W、直流、轎車式、規(guī)劃序列號為1的柴油發(fā)電機組。有的國產(chǎn)柴油發(fā)電機組系列類型是由機組出產(chǎn)廠自行判定的,與上述類型含義不相同。120kw40kw10千瓦柴油發(fā)電機永磁
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
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? 25kw應(yīng)急柴油發(fā)電機拖車 因而,此沖程排氣門封閉,進(jìn)氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓(xùn)練。全自動25kw應(yīng)急柴油發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&n
? 50kw六缸水冷柴油發(fā)電機車載 該系列發(fā)動機具有結(jié)構(gòu)緊湊、性高、經(jīng)濟性好、噪聲低,外形美觀等特點,是按SAICMOTOR制造打造的6KW常用發(fā)電機組的配力。l參考發(fā)動機,運用GPDP產(chǎn)品流程,聯(lián)合英國RICARDO按18bar允用爆壓設(shè)計。60千瓦50kw六缸水冷柴油發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
【移動式柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別
柴油發(fā)電機組根據(jù)功能區(qū)分有自啟動和自動切換機組,這兩種功能型機組都屬于智能自動化柴油發(fā)電機組。所以今天我們來為大家介紹的就是柴油發(fā)電機組自啟動和自動切換的區(qū)別,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站。柴油發(fā)電機組的智能自動化有兩種說法,一種是自動切換,就是自動化加自動切換,*人工操作,可是一定要使用柴油發(fā)電機組自動化控制模塊的基礎(chǔ)上,還應(yīng)該加做一套自動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才可以達(dá)到。它是在當(dāng)
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