上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于永磁柴油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī),25kw靜音柴油發(fā)電機(jī),30kw靜音柴油發(fā)電機(jī),40kw靜音柴油發(fā)電機(jī),50kw靜音柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 17701609676
詞條
詞條說(shuō)明
①、自啟動(dòng)控制自啟動(dòng)機(jī)組是在手動(dòng)機(jī)組的基礎(chǔ)上,增加了自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)市電突然停電時(shí),機(jī)組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)進(jìn)行開關(guān)切換和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度和冷卻水溫過(guò)高時(shí),能自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào);當(dāng)機(jī)組**速時(shí),能自動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)機(jī)組。自啟動(dòng)機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對(duì)操作人員的依賴性,縮短了市電中斷至**組供電之間的間隔時(shí)間。此類機(jī)組通常作為備用電源。②、微機(jī)控制自動(dòng)化控
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 :1)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于篙溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。?2)柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)單三相價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境溫度與水箱溫度過(guò)低,都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生很大的影響。在使用應(yīng)該注意的一些事項(xiàng):1.(1)冷卻系要使用清潔的軟水,應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間,盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞,以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部,以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。? ? (2)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)先以中、小油門運(yùn)轉(zhuǎn),使水
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)本田SH11500發(fā)電機(jī)的控制屏的主要用途是將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,同時(shí)還用以指示發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件,有的根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接安
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