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    近日,2018物流50強高端在上海成功舉辦,此次之一殼牌,攜手G7共同舉辦。會議云集了重量級物流企業(yè)代表,行業(yè)協(xié)會代表,運輸物流行業(yè)專家等100余家單位參與。共同探討新經(jīng)濟背景下,如何物流企業(yè)的競爭力。 而物流服務(wù)價格指數(shù)為49.8%,位于50%榮枯線以下,顯示物流企業(yè)服務(wù)價格整體水平依然偏低。6月份,固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)回升0.8個百分點,為54.2%,反映物流運行的基礎(chǔ)設(shè)施條件呈態(tài)勢。而從

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    以大項目建設(shè)為核心,培植新龍頭近年龍都街道重點抓了投資48億元的龍海水產(chǎn)品冷鏈物流、投資20億元的楊春汽貿(mào)城等6個投資過億元的大項目,其中龍海水產(chǎn)品冷鏈物流項目總建筑面積70萬平方米,被列入山東省藍色經(jīng)濟區(qū)重點建設(shè)項目,僅該項目建成后,年可實現(xiàn)營業(yè)收入150億元,利稅15億元,將成為全球大。 跨境電商物流待突破盡管十年高速發(fā)展,我國快遞業(yè)規(guī)模已全球,但也積聚了眾多問題。如行業(yè)自系不完整、服務(wù)效率

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    那么,隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn),企業(yè)如何投資新興產(chǎn)業(yè),怎樣將技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值,這將是許多行業(yè)發(fā)展的重要話題。IEEE院士/科技大學教授及機器人研究院院長王煜相比于的人力搬運,無人車可以更的控制,在制造領(lǐng)域能避免缺料、少料的問題,保證生產(chǎn)線以佳的效率運行。 在體制機制上,推進貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)和口岸“一站式”作業(yè),實現(xiàn)冷鏈貨物通關(guān)環(huán)節(jié)在口岸各部門之間的“信息互換、互認、互助”為冷鏈物流企業(yè)提供7×24

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    隨著快遞、外賣的普及,人們在便捷生活的同時,也制造了海量的快遞包裝垃圾。日積月累,這些垃圾已逐漸成為威脅的“”,帶來了巨大的環(huán)保風險和資源浪費??爝f包裝垃圾泛濫已成為擺在我們面前的緊迫問題——“每天扔兩三個快遞紙箱”成為不少消費者的生活常態(tài)。 此前,中聯(lián)重科于8月14日拍下的土地位于高新區(qū)岳麓大道西沿線以北、望雷大道以東,與此次拿的工業(yè)用地相距僅5公里左右,中聯(lián)重科稱將拿35畝用于自建辦公樓。中

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