無(wú)人機(jī)在很多人看來(lái)只是一個(gè)和玩具差不多用途的飛機(jī),但是實(shí)際上那是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)沒(méi)有用到實(shí)際上。無(wú)人機(jī)的用途有很多,比如地質(zhì)勘探,礦區(qū)勘察,高空檢測(cè),城市管理等,只要配備上一個(gè)好的無(wú)人機(jī)人工智能應(yīng)用就能發(fā)揮其**的效果。 一、沒(méi)有無(wú)人機(jī)人工智能應(yīng)用之前 以前無(wú)人機(jī)的使用還不是那么普遍,很多人花了一大筆錢(qián)買(mǎi)來(lái)想用來(lái)做些勘察工作,但是由于應(yīng)用軟件的缺少,再加上設(shè)備和軟件之間的兼容性問(wèn)題,導(dǎo)致無(wú)人機(jī)成為了擺設(shè),甚至成為了人們炫耀取樂(lè)的方式,我還記得有一次我去稻城旅游,那是稻城并沒(méi)有開(kāi)發(fā)多少,去玩的人也非常少,但是我就看到有幾個(gè)人拿著一臺(tái)很大的螺旋無(wú)人機(jī)試飛,開(kāi)始我一直以為他們是來(lái)游玩的游客,后來(lái)和他們溝通以后才知道,原來(lái)他們是來(lái)這里尋找景點(diǎn),然后做開(kāi)發(fā)工作的,當(dāng)時(shí)那臺(tái)無(wú)人機(jī)可是真吸引了不少人的目光,不僅飛的很高,而且在遙控板上還能實(shí)時(shí)查看無(wú)人機(jī)傳過(guò)來(lái)的圖像,當(dāng)時(shí)我還在想,這就只能拍照,和看電視里的飛機(jī)直播沒(méi)啥區(qū)別,感覺(jué)用處真沒(méi)多大,無(wú)人機(jī)在天空飛了大概20多分鐘,操控的人就急忙收回,**他是怕飛太遠(yuǎn)到時(shí)候飛不回來(lái),十幾萬(wàn)的東西飛不在了,那心里得有多難過(guò),*二他是怕電量不足,那個(gè)時(shí)候能飛20分鐘,就已經(jīng)算是厲害的了。 二、無(wú)人機(jī)人工智能應(yīng)用出現(xiàn)以后 上海伯鐳智能科技(大疆良好合作伙伴)的伯鐳智飛應(yīng)用,就可以完全解決上面所說(shuō)的問(wèn)題,如果換成現(xiàn)在,拿著個(gè)小巧的無(wú)人機(jī)來(lái)到稻城,把飛機(jī)打開(kāi),在天空中用攝像頭對(duì)地面進(jìn)行拍攝,并且使用傾斜攝像頭拍攝,再通過(guò)應(yīng)用里的繪圖功能,把整個(gè)區(qū)域內(nèi)的地貌特征完全繪制出來(lái),并且還附帶每一項(xiàng)數(shù)據(jù),不僅能看到這片區(qū)域里哪些地方適合開(kāi)發(fā)旅游,哪些地方有地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)伯鐳智飛應(yīng)用都能一目了然的看的清清楚楚,而且還不用擔(dān)心距離和電量問(wèn)題,電池有備用的,在航行之前就可以規(guī)劃好航行線路,實(shí)現(xiàn)了航線生成數(shù)字化、自動(dòng)化,智能化的目的,節(jié)省了操控者的時(shí)間。而且還能對(duì)制定目標(biāo)進(jìn)行定量的分析,讓線路較安全。 到達(dá)制定區(qū)域以后,可以使用不同場(chǎng)景的拍攝需求,可以多邊形,圓形,正射,三維等,讓整個(gè)區(qū)域都成為數(shù)據(jù)收集的中心。不僅如此,這些數(shù)據(jù)都能實(shí)時(shí)上傳到云端服務(wù)器內(nèi),你如果怕儲(chǔ)存空間不夠,那這個(gè)時(shí)候你就不用擔(dān)心了。在任務(wù)列表里面,你還能設(shè)置相關(guān)的任務(wù),你可以在這些任務(wù)里看到哪些是沒(méi)有完成的,哪些是已經(jīng)完成了的。較重要的是數(shù)據(jù)分析功能,能將整個(gè)區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)的隱患都上報(bào)。 上海伯鐳智能科技的無(wú)人機(jī)人工智能應(yīng)用,是目前**的良好者,擁有強(qiáng)大的三維繪制功能,還有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集功能,讓你在勘察或管理時(shí),提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。
詞條
詞條說(shuō)明
伯鐳智能:讓無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用 創(chuàng)造更多**
無(wú)人機(jī)不僅能拍照,還能進(jìn)行電力巡檢、地籍測(cè)繪、應(yīng)急救援?上海伯鐳智能科技有限公司的十幾位年輕人,正致力于研發(fā)無(wú)人機(jī)應(yīng)用,希望把這一技術(shù)推廣到各行各業(yè),讓小小的無(wú)人機(jī)創(chuàng)造更多**。 對(duì)于行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)被喻為“會(huì)飛的傳感器”。隨著人機(jī)交互的不斷優(yōu)化以及無(wú)人機(jī)及自身操控安全性的不斷提升,民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍變得越來(lái)越廣泛。上海伯鐳智能科技有限公司CEO胡心怡介紹說(shuō),近幾年無(wú)人機(jī)熱興起,人們對(duì)無(wú)人
2019年3月11日,上海伯鐳智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱伯鐳科技)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊揚(yáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)赴河南武陟進(jìn)行項(xiàng)目交付前的測(cè)試及問(wèn)題溝通。 在武陟智能硬件產(chǎn)業(yè)園的現(xiàn)場(chǎng),伯鐳科技團(tuán)隊(duì)運(yùn)用AI圖像識(shí)別、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及城管無(wú)人機(jī)技術(shù)為武陟智能園區(qū)搭建了一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸,對(duì)園區(qū)內(nèi)發(fā)生的異常情況發(fā)出警告,為整個(gè)園區(qū)的管理及發(fā)展提供重要的決策數(shù)據(jù)。據(jù)悉,該
伯鐳科技參加華東無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備大會(huì)
前言:目前,無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,北京、深圳等無(wú)人機(jī)主要集中地區(qū)地區(qū)都擁有與之相匹配的各大聯(lián)盟協(xié)會(huì)組織,而上海和華東地區(qū)的無(wú)人機(jī)企業(yè)相對(duì)較少,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,成立獨(dú)立的無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)比較困難。 7月18日,由上海通用航空協(xié)會(huì)主辦的上海通用航空協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)專業(yè)**、華東無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備大會(huì)在上海宜航航空一樓會(huì)議室正式召開(kāi)!本屆會(huì)議由上海通用航空協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)曹征主持,上海玄風(fēng)航空科技有限公司、上海
無(wú)人機(jī)搭載多光譜相機(jī)在植被監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
隨著“無(wú)人機(jī)+”時(shí)代的不斷深入,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)可以應(yīng)用到各行各業(yè),小到消費(fèi)級(jí)的航拍攝影,大到無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用。人們讓無(wú)人機(jī)搭載高分辨率CCD相機(jī)、熱紅外相機(jī)、多鏡頭相機(jī)等各種傳感器系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù),從而滿足航拍、電力巡線、建模等行業(yè)的需求。 2017年1月,上海伯鐳智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱伯鐳)應(yīng)客戶要求順利完成冬小麥前期的長(zhǎng)勢(shì)監(jiān)測(cè)任務(wù)。 理論基礎(chǔ) 農(nóng)業(yè)上使用的無(wú)人機(jī)種類(lèi)繁多,有無(wú)人*機(jī)、固定翼無(wú)人
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