火電廠(chǎng)汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)故障分析

時(shí)間：2018-03-27作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：129

　　密封油系統(tǒng)現(xiàn)在大型機(jī)組中都采用雙流環(huán)系統(tǒng)，它包括氫側(cè)密封油和宅側(cè)密封油?？拷芊馔邇?nèi)檔（氫氣側(cè)）叫做氧側(cè)油，靠近密封瓦外檔（大氣側(cè)）就叫空側(cè)油；正常運(yùn)行時(shí)，必須要保證合理的油氫差壓（防止氫氣逃出發(fā)電機(jī)），所以密封油系統(tǒng)的調(diào)壓設(shè)定一般為：空側(cè)油油壓跟蹤氫氣壓力（保證一定差壓），氫側(cè)油油壓跟蹤空側(cè)油油壓（基本保持一致，防止相互竄油）。空側(cè)油由空側(cè)油泵提供，回油和其他軸承潤(rùn)滑油一起回空側(cè)油箱，再由空側(cè)油泵打循環(huán)；氫側(cè)油在密封油系統(tǒng)建立前，先是由空側(cè)油泵向氫側(cè)油箱補(bǔ)油，油位正常后，再由氫側(cè)油泵向密封瓦供油，而回油**入消泡箱，然后再回人氧側(cè)油箱，由氫側(cè)油泵打循環(huán)。對(duì)于密封部位漏油的，首先要檢查兩側(cè)油壓是否設(shè)定為正常值。其次檢查密封部件，如密封部件損壞要進(jìn)行及時(shí)更換。同時(shí)要查找導(dǎo)致密封部件損壞的原因。一般導(dǎo)致密封部件損壞的主要原因是輸油管震動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致密封部件間隙增加漏油。針對(duì)這樣的情況，要分析輸油管震動(dòng)原因，并加固輸油管，防止日后對(duì)密封部件的損壞。
　　汽輪機(jī)油系統(tǒng)是機(jī)組的血液流通管道，關(guān)系到機(jī)組各個(gè)軸承、閥體的安全。定期清理檢查汽輪機(jī)油系統(tǒng)，清除油系統(tǒng)雜質(zhì)，降低和減少軸頸、軸瓦的磨損。對(duì)于密封油系統(tǒng)要經(jīng)常檢查密封部件密封性，檢查輸油管路緊固行，避免由于密封部件泄露導(dǎo)致的安全事故。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)不斷完善科學(xué)理論知識(shí)、不斷提高技術(shù)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)工藝中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步的提高汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 火電廠(chǎng)汽輪機(jī)給水泵優(yōu)化

  給水泵在運(yùn)行時(shí)采用的是定速給水方式，能夠根據(jù)鍋爐給水閥門(mén)的調(diào)節(jié)改變生產(chǎn)運(yùn)行中給水量的大小。在實(shí)際生產(chǎn)中，定速給水在調(diào)節(jié)是存在一定的局限性，特別是在設(shè)備低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，節(jié)流損失較大，因此需要對(duì)給水泵進(jìn)行優(yōu)化處理。在完善給水泵運(yùn)行調(diào)節(jié)方式時(shí)，結(jié)合變動(dòng)轉(zhuǎn)速和平移泵特性曲線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行，能夠脫離調(diào)節(jié)閥的作用來(lái)改變給水量。即時(shí)在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)也能保證效率不受影響，提升氣動(dòng)泵組運(yùn)行效率。例如電動(dòng)液力耦合式給水

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