為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本 油氣潤(rùn)滑技術(shù)在棒材上的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司瀏覽：377

為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本 油氣潤(rùn)滑技術(shù)在棒材上的應(yīng)用
某鋼廠棒材車間的軋機(jī)和導(dǎo)衛(wèi)軸承原采用干油潤(rùn)滑，由于工作環(huán)境惡劣，溫度高，且受冷卻水和氧化鐵皮的影響，在密封磨損和軋機(jī)軸承座內(nèi)無(wú)正壓的情況下，引起軸承座潤(rùn)滑脂變質(zhì)，由于軸承得不到良好潤(rùn)滑而燒損，影響了生產(chǎn)的進(jìn)行。
為改變軸承使用壽命短這一被動(dòng)局面，鋼廠采用了油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，軋機(jī)和導(dǎo)衛(wèi)軸承均得到了可靠的潤(rùn)滑，軸承的使用壽命明顯延長(zhǎng)，熱停工時(shí)間減少，成本明顯降低。
油氣潤(rùn)滑是新型的“氣液兩相流體”冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，通過(guò)壓縮空氣作載體，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)。
在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣的作用，既使?jié)櫥课坏玫搅死鋮s，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。此外軸承內(nèi)還保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。
自從棒材車間改用油氣潤(rùn)滑后，軸承和軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)的使用壽命明顯提高，工作效率也大幅提高，潤(rùn)滑劑的消耗大幅降低，工人的工作強(qiáng)度降低，**了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑設(shè)備耗油量較其微小，潤(rùn)滑油利用率高達(dá)**，對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)造成影響，完全符合未來(lái)發(fā)展的主題旋律，詳情請(qǐng)登錄煙臺(tái)華順官網(wǎng)/，或致電0535-8206222 。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  油氣潤(rùn)滑技術(shù)在高速電主軸軸承上的應(yīng)用 目前，電主軸在不斷地向高速化方向發(fā)展，而電主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻對(duì)實(shí)現(xiàn)電主軸的高速化具有較其重要的作用。主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下除了內(nèi)置式電機(jī)外，滾動(dòng)軸承是另一個(gè)主要熱源，必須選擇合理的潤(rùn)滑方式、正確使用潤(rùn)滑劑、恰當(dāng)?shù)乜刂茲?rùn)滑劑用量，從而有效地降低溫升，減少主軸的熱變形，延長(zhǎng)電主軸使用壽命。 以往電主軸軸承的潤(rùn)滑采用的是干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑，但效果不是很理想，對(duì)環(huán)境也造

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  油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)幫助鋼企實(shí)現(xiàn)環(huán)保可持續(xù)發(fā)展 在當(dāng)前鋼市回暖、鋼鐵產(chǎn)量增加的大背景下，鋼鐵行業(yè)治霾既面臨挑戰(zhàn)，也面臨機(jī)遇。挑戰(zhàn)來(lái)自鋼鐵企業(yè)排污量的反彈。為了實(shí)現(xiàn)治霾的目標(biāo)，一些地區(qū)對(duì)鋼鐵企業(yè)采取了采暖季停、限產(chǎn)措施和重污染天氣應(yīng)急停、限產(chǎn)措施，部分地區(qū)的停、限產(chǎn)比例甚**達(dá)50%。值得注意的是，在2016年各地為應(yīng)對(duì)大氣污染所實(shí)施的停、限產(chǎn)行動(dòng)中，真正按照**要求實(shí)施了停、限產(chǎn)的正是那些環(huán)保水平好的企業(yè)

• 節(jié)省潤(rùn)滑劑的耗量 論油氣潤(rùn)滑在高線上的應(yīng)用

  節(jié)省潤(rùn)滑劑的耗量 論油氣潤(rùn)滑在高線上的應(yīng)用 油氣潤(rùn)滑是一種新的潤(rùn)滑技術(shù)，因其可大幅延長(zhǎng)軸承的使用壽命、降低設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)費(fèi)用、監(jiān)控完善及環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，目前正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域，尤其是在工況較惡劣的冶金行業(yè)上，如高速線材軋機(jī)的活套、導(dǎo)衛(wèi)、接軸支撐等高速高負(fù)載軸承。 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)將潤(rùn)滑油與壓縮空氣在油氣混合塊中混合后形成油氣，但油流中的油和壓縮空氣并不融合，油流在氣流作用下沿管壁流向潤(rùn)滑點(diǎn)。

• 論棒材生產(chǎn)線中油氣潤(rùn)滑技術(shù)的應(yīng)用

  論棒材生產(chǎn)線中油氣潤(rùn)滑技術(shù)的應(yīng)用 棒材生產(chǎn)線上發(fā)生的磨損，不僅會(huì)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備自身產(chǎn)生損壞，一定程度上還會(huì)損壞棒材，降低生產(chǎn)效率，制約企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。因此，采用油氣潤(rùn)滑進(jìn)行潤(rùn)滑，就能夠有效避免磨損，進(jìn)而提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益。 在沒有進(jìn)行油氣改造之前，需要人工對(duì)軸承及軋機(jī)進(jìn)行手工加油，工作量巨大，潤(rùn)滑脂消耗量巨大，對(duì)環(huán)境也有一定的影響。其中的立軋機(jī)與閉口式軋機(jī)對(duì)密封性要求很高，如果密封損壞，