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對高線風冷輥道進行油氣潤滑改造 選擇煙臺華順沒有錯 高線風冷輥道以往軸承潤滑為稀油潤滑或脂潤滑,由于輥道潤滑點數多達上千個,要保證每個潤滑點都能充分潤滑,稀油潤滑只能采用多點數遞進式分配器間歇潤滑。 線材表面的氧化鐵皮被風冷輥道的冷卻風機吹入空中或落到稀油回收槽里污染油品。而油品污染會加大濾芯消耗和造成遞進式分配器堵塞或濾芯表面拉傷降低其使用壽命,從而導致潤滑不正常。另外干油方式中因為干油冷卻效果
開式齒輪傳動需要一種較加環(huán)保的潤滑方式 開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤滑系統(tǒng),較終在其齒輪表面只有薄層復蓋膜,它們常處在邊界潤滑條件下,因為當新油或脂補充到齒面時,由于齒面壓力作應而擠出,加上齒輪回轉時離心力等的綜合作用,只能在齒面上留下一層薄油膜,再加上考慮齒輪磨合作用,因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強的粘附性,以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。 大型開式齒
使用華順開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)有效延長齒輪的使用壽命
使用華順開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)有效延長齒輪的使用壽命 開式齒輪長期處于低速度、重載、粉塵和水汽的影響,損失金屬材料,進而損失接觸面積,較終導致齒輪失效。開式齒輪潤滑要比其它機構潤滑困難很多,比方說軸承可建立穩(wěn)定的潤滑油膜,而開式齒輪的每一次嚙合都要重新建立潤滑油膜。 油氣潤滑是目前為止對開式齒輪潤滑的較有效的方式,它耗油量少,潤滑形式簡單、可靠,對潤滑點可進行持續(xù)有效的潤滑。在對開式齒輪進行油氣潤滑
對大方坯連鑄機二冷室進行油氣改造 連鑄機設備的工作環(huán)境異常惡劣,尤其是二冷室溫度高、水汽大、氧化鐵多,扇形段處于低速、重載的工作狀態(tài),保持二冷室扇形段軸承的良好潤滑是一件很困難的事。 某煉鋼廠的5#連鑄機二冷室內大約有一百多個潤滑點。投產初期由于存在設計缺陷,局部輥子潤滑不好,導致鑄坯產生劃痕影響鑄坯表面質量,下面介紹一下具體的改進: 1、對油氣潤滑系統(tǒng)的管路進性了改造,實現分流、分段控制。 2、
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