整芯阻燃輸送帶中pvc和pvg有哪些區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎橡塑制品有限公司瀏覽：452

     整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點(diǎn)：帶體不脫層，伸長(zhǎng)小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型整芯阻燃帶，執(zhí)行MT914-2002標(biāo)準(zhǔn)。
 
○ PVC阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。
 
○ PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送
青島雙虎橡塑制品有限公司專(zhuān)注于輸送帶等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 擋邊輸送帶如何適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)

  ? ?輸送帶幾乎**了物料輸送市場(chǎng)。但在發(fā)展如此迅速的當(dāng)今時(shí)代，輸送帶若想長(zhǎng)久立于**之地，就**掌握好發(fā)展方向。放眼當(dāng)今輸送帶市場(chǎng)，輸送帶應(yīng)該具備什么性能，朝哪個(gè)方向發(fā)展才能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求呢？ 性能一：加強(qiáng)特種用途輸送帶的研發(fā)。進(jìn)一步發(fā)展環(huán)形輸送帶、礦用輸送帶、大傾角擋邊輸送帶以及智能型多功能防撕裂輸送帶。性能二：開(kāi)發(fā)能夠滿(mǎn)足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶

• 雙虎輸送帶實(shí)用新型**-固液分離輸送帶

  ? ? ?固液分離輸送帶-本實(shí)用新型設(shè)計(jì)固體與液體混合物的分離領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于分離輸送固體的膠帶，目前在固液體的分離行業(yè)主要采用簡(jiǎn)易型表面條紋和金屬框架結(jié)構(gòu)膠帶，其缺點(diǎn)是成本高，過(guò)濾效率低，本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種帶凹槽和擋邊的固液分離膠帶，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種固液分離膠帶，是有橡膠層和橡膠骨架層構(gòu)成，其特殊之處在于：環(huán)筒膠帶的外表面上有若干條橫向

• 輸送帶打滑問(wèn)題如何解決

  ? ? ?輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不**輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見(jiàn)的有：張力不夠、載荷啟動(dòng)、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。 張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長(zhǎng)等； 輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過(guò)濕或粘有潤(rùn)滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶

• 鋼絲繩輸送帶局部磨損的修復(fù)

  ? ??鋼絲繩輸送帶因其承荷量大和較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，被大量地應(yīng)用在煤礦主進(jìn)運(yùn)輸上。近年來(lái)。隨著地區(qū)越來(lái)越重視煤礦安全生產(chǎn)，對(duì)輸送帶阻燃性能也提出了較高的要求。但由于技術(shù)上不過(guò)關(guān)，輸送帶的**性能下降了。如果輸送帶磨損嚴(yán)重，鋼絲繩裸露。不加以及時(shí)修復(fù)的話(huà)，就無(wú)法運(yùn)行。面臨報(bào)廢。這樣會(huì)給礦上的生產(chǎn)進(jìn)度造成很大的影響。所以，及時(shí)**修補(bǔ)鋼絲繩輸送帶的局部磨損對(duì)**正常的生產(chǎn)具