伊藤動力YT300EW電焊機優(yōu)點他激線圈只有一個,且與一個并激線圈的直流電阻相等,如電阻相差正負5%時,要照原數(shù)據(jù)進行繞制,予以更換。
串激換向線圈的特點;匝數(shù)多,線號截面粗,電流大,其直流電阻值較小,無雙臂電橋,無法測得。
線圈的各連接螺栓,經(jīng)長期運行,接點發(fā)熱氧化,致使導(dǎo)電性能不佳,用0號紗布或砂紙擦去氧化部分,擰緊螺栓,涂刷防銹漆。
如控制箱內(nèi)硒堆損壞,其交流輸入電壓測試值60伏,電流1安,可用四只硅二極管,焊成單相橋式整流進行更換。
四、弧焊發(fā)電機點樞線圈中是否有異物,若有,予以清除,以免運轉(zhuǎn)時在離心力的作用下,損傷絕緣體造成重大事故。
電樞線圈脫焊,應(yīng)重新焊接。
電樞扎線斷線、脫焊、生銹脫落應(yīng)給予檢修;重繞,重焊、去銹涂高溫漆。重繞扎線時,匝數(shù)只能多,決不能少,其扎線截面要與原樣相等或大于原截面。
以500伏遙表,對換向器與軸進行對地測試,其值為450兆歐。
詳細參數(shù) 伊藤動力YT300EW
300A柴油發(fā)電焊機
產(chǎn)品型號 YT300EW
額定頻率(Hz) 50/60
額定功率(KW) 3
額定電壓 230/240
額定電流 13/12.5A
相數(shù) 單相
功率因素(cosΦ) 1
空載焊接電壓 45-60V
額定焊接直流電源 280A
焊接電壓 28-32V
焊接負載 60%
焊接電流調(diào)節(jié)范圍 55-300A
電極(焊條) 2.0-6.0mm
額定轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) 3000/3600
勵磁方式 自勵恒壓(AVR)
整流方式 IG8T+三相整流橋
絕緣級 F
發(fā)動機型號 R2V870
發(fā)動機型式 V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷
排量(ml) 875
燃油箱容量(L) 25
外形尺寸(長×寬×高)(mm) 870×630×800
凈重(kg) 239
啟動方式 電啟動
伊藤動力YT300EW直流弧焊機檢修后運行前的安全檢查
直流弧焊機組裝完畢后,對它逐項進行元件檢查,如機電引入線是否擦傷和壓傷。
打開換向器的插板,用手轉(zhuǎn)動電樞,查看碳刷是否有移位、接觸、滑動等不良情況,否則要進行調(diào)整。
檢查電機接線端子螺栓是否擰緊。控制箱部分有無異物短路或接觸不佳。校對電路圖有無接線錯誤。
以手撥動電樞,是否轉(zhuǎn)動靈活,有無其他異常感覺,不然還有調(diào)整止口及軸承蓋螺栓的松緊度。
用500伏兆歐表,整機對地測試,其絕緣強度為200兆歐。
細調(diào)焊接電流時,手輪與弧形齒板的咬合位置是否正確,不然要進行調(diào)整。
經(jīng)仔細檢查,且無遺漏,先空載起動,待電機起步后,立即停機,視其旋轉(zhuǎn)方向,有無異常音響,再次慎重檢查,確無可疑現(xiàn)象,方可合閘試車,電工監(jiān)視運行。
詞條
詞條說明
30KW汽油發(fā)電機廠家價格30KW汽油發(fā)電機廠家價格由于一次能源形態(tài)的不同,可以制成不同的發(fā)電機。利用水力資源和水輪機配合,可以制成水輪發(fā)電機;利用位差,可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪發(fā)電機,其原理是水受到地球重力影響而往下流動,藉由水流的能源驅(qū)動渦輪產(chǎn)生發(fā)電效果,但缺點是若位差太小導(dǎo)致流速不夠快,就無法穩(wěn)定的供電。目前還有利用海流的發(fā)電方式,但常因海流過強或海面下的壓力過高,導(dǎo)致發(fā)電機組的損毀。[
20kw柴油發(fā)電機近年來,上海伊藤動力面向特殊領(lǐng)域及民用市場,成功研發(fā)出了高寒高海拔用靜音柴油發(fā)電機組、靜音**靜音柴油發(fā)電機組、機場**發(fā)電機組、移動電站、供電車等發(fā)電端產(chǎn)品和提供微電網(wǎng)一體化解決方案服務(wù),并進一步向儲能技術(shù)領(lǐng)域拓展,在儲能及能量轉(zhuǎn)換設(shè)備研發(fā)發(fā)面也**了重要突破。產(chǎn)品和技術(shù)已廣泛服務(wù)于*、機場、城市商業(yè)綜合體、體育場、礦山石油開采、基站、島嶼等。機組靜音技術(shù)一直以來是該團隊研制的
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柴油發(fā)電機組YT6800T/YT6800T3所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。如何預(yù)防柴油發(fā)電機組被燒毀柴油發(fā)電機數(shù)據(jù)中心機房動力設(shè)備之一,而在柴油發(fā)電機組被燒毀是常有的事。為了讓數(shù)據(jù)中心機房正常運行不被影響,要避免柴油發(fā)電機組在
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