危險(xiǎn)品拼箱到釜山BUSAN流程？

時(shí)間：2019-04-04作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：4219

危險(xiǎn)品拼箱，目前全國只有上海港有，到釜山港，每周都有直達(dá)船去。


訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS 

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。

預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間，送哪個(gè)船代等。

拿到預(yù)配以后就要開始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預(yù)配上寫的是周三早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周二去放出設(shè)備交接單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。

車隊(duì)周二收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報(bào)委托書 發(fā)個(gè)申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

 危申報(bào)做好以后就是倉庫內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進(jìn)倉，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了。內(nèi)裝做好以后就等申報(bào)行把做好的進(jìn)港黃聯(lián)寄過來憑正本進(jìn)港（現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了，上海海關(guān)積極響應(yīng)國家無紙化）

 上面說了申報(bào)行周三早上是點(diǎn)前在海事申報(bào)系統(tǒng)完成危申報(bào)，然后他們會(huì)在當(dāng)天下午去港務(wù)局拉正本進(jìn)港黃聯(lián)（現(xiàn)在是電子版），把進(jìn)港黃聯(lián)給倉庫。倉庫那邊等港區(qū)受理了，去進(jìn)港報(bào)關(guān)就可以了。


上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

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  詞條說明

• 上海海運(yùn)拼箱出口到斯洛文尼亞KOPER目的港收費(fèi)

  上海海運(yùn)拼箱出口到斯洛文尼亞KOPER港口代碼SIKOP 港口名(中文)科佩爾 港口名(英文)KOPER 所在國家(中文)斯洛文尼亞 所在國家(英文)SLOVENIA 航線亞得里亞海線OFFLOADING（拆箱費(fèi)） 35 EUR/RT MI**0ISPS（安全服務(wù)附加費(fèi)） 2 EUR/BILLLCL SERVICE（操作費(fèi)） 55 EUR/CBM MIN85 85 EUR/TONRELEASE O

• 8類危險(xiǎn)品進(jìn)口需要準(zhǔn)備什么資料？

  8類是腐蝕性的危險(xiǎn)品。進(jìn)口需要先去做下中文標(biāo)簽。全國有40%的危險(xiǎn)品是從上海港進(jìn)口的。危險(xiǎn)品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面，不然上海進(jìn)口清關(guān)的時(shí)候，商檢查驗(yàn)扣貨整改，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。上海危險(xiǎn)品進(jìn)口商檢必查，沒有中文公式標(biāo)簽必扣。危險(xiǎn)品中文公式標(biāo)簽：要該?；返闹杏⑽拿?、化學(xué)式、俗名等，簡要說明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等），簡要說明儲(chǔ)存方法、安全措施，要有危險(xiǎn)品相

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口貨代流程

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口貨代流程主要有：A.危險(xiǎn)品訂艙 B.放單提箱 C.危險(xiǎn)品危申報(bào) D.危險(xiǎn)品報(bào)關(guān) E.危險(xiǎn)品進(jìn)港?等幾個(gè)環(huán)節(jié)。A、危險(xiǎn)品訂艙流程以及需要的資料：1. 委托書（沒有固定格式，注明件數(shù)，凈重，毛重，收貨人，發(fā)貨人，品名等信息，危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)很多船公司是不讓修改的務(wù)必做到準(zhǔn)確）2. 英文版MSDS（16項(xiàng)齊全，*十四項(xiàng)是運(yùn)輸信息，要詳細(xì)，注意是英文版，中文不行，中文版的進(jìn)倉可以用）3.

• 上海危險(xiǎn)品貨代講講上海危申報(bào)過程

  危險(xiǎn)品申報(bào)具體細(xì)分為貨申報(bào)和船申報(bào)。對(duì)于貨主，貨代而言，接觸較多的也是貨申報(bào)，這個(gè)是由貨主貨代來完成的。船申報(bào)是由船代來完成的，但是有先后順序，貨申報(bào)一般是預(yù)計(jì)開船日**五天就要做好，船申報(bào)一般是開船**兩天做好，這里面差了好幾天。比如說一個(gè)船上面安排100個(gè)危險(xiǎn)品倉位，那個(gè)就由100個(gè)貨主來單獨(dú)完成他們自己貨物的貨申報(bào)。船代那邊整體來完成船申報(bào)。貨申報(bào)需要哪些資料：A.英文版MSDS（和你找船公