詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁裂縫修補(bǔ)專(zhuān)業(yè)施工方法 公路橋梁混凝土裂縫的預(yù)防? 1.預(yù)防措施 橋梁裂縫中一般采用的主要預(yù)防措施是:鋼筋表面涂上一層防腐材料,應(yīng)提前對(duì)混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),還要增加養(yǎng)護(hù)的時(shí)間,尤其是在溫度比較低的冬季,要涂刷一些養(yǎng)護(hù)劑,增加混凝土早期的強(qiáng)度延長(zhǎng)混凝土保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間,防止混凝土出現(xiàn)干縮現(xiàn)象,盡量多采用粉煤灰水泥或者中低熱的水泥。這些類(lèi)型水泥的收縮量比較小,還可以減少水泥的總用量比較節(jié)約。
公路鐵路橋碳纖維怎么加固 工藝流程可以歸納為:施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護(hù)→找平材料配置→底層或樹(shù)脂配制→浸漬樹(shù)脂配制操作要點(diǎn):1. 混凝土表面處理1.1 將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。1.2 對(duì)經(jīng)過(guò)剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原。1.3 裂縫修補(bǔ):縫寬小于0.2mm的裂縫,用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用
橡膠壩修復(fù)加固方法 橡膠壩的特點(diǎn)? 1.性能良好,且造價(jià)低廉 橡膠壩的主要構(gòu)成材料為橡膠制品以及高分子合成材料,具有以水擋水的特殊效果,因此橡皮壩的大規(guī)模運(yùn)用,可以減少水利工程中水泥、鋼筋、木材,磚結(jié)構(gòu)能常規(guī)材料用量減少,從而降低造價(jià)成本。? 2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝簡(jiǎn)便 橡皮壩因其*特的結(jié)構(gòu),所以通??蓽p少對(duì)中間主體部分進(jìn)行設(shè)置支撐的操作,且*對(duì)中間閘墩按照鋼筋磚塊等水上結(jié)構(gòu)和
橋梁板式橡膠支座特點(diǎn) 圓形板式支座具有以下特點(diǎn): (l)利用塑性滯回變形耗能,耗能能力大; (2)具有良好的變形跟蹤能力;變形過(guò)程中鉛的動(dòng)態(tài)回復(fù)和再結(jié)晶特性能使其性能保持不變; (3)在小變形下即可獲得良好的耗能能力; (4)除圓柱型阻尼器外,其它阻尼器的滯回曲線(xiàn)具有典型的“庫(kù)侖摩擦”特性,力學(xué)模型簡(jiǎn)單; (5)荷載頻率和循環(huán)次數(shù)對(duì)其性能的影響較小,工作性能穩(wěn)定; (6)構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造方便. 由
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