振動時效工藝在制冷壓縮機上的應(yīng)用

時間：2025-02-25作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：7

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• 詞條

  詞條說明

• 水冷爐口振動時效工藝應(yīng)用

  水冷爐口內(nèi)嵌鑄蛇形無縫鋼管，在澆注過程中，由于高溫鐵水的作用，蛇形管會發(fā)生蠕變。冷卻時，由于蛇形管比液態(tài)鐵水收縮值大，使?fàn)t口內(nèi)產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力。同時，為防止蛇形管被鐵水熔化擊穿，采取了向蛇形管內(nèi)通入氮氣強制冷卻的措施。這樣，靠近蛇形管的鐵水比遠離蛇形管的鐵水冷卻速度加快，造成內(nèi)部應(yīng)力不均。因此，水冷爐口鑄件降低和均化殘余應(yīng)力工序是必要的。過去一直采用熱時效的方法進行去應(yīng)力處理。但熱時效耗費大量的人

• 法蘭軸承殘余應(yīng)力測試試驗

  法蘭軸承的生產(chǎn)一般經(jīng)過鑄造、調(diào)質(zhì)、機加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應(yīng)力。為了保證產(chǎn)品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應(yīng)力進行檢測，用以驗證工藝，改進工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應(yīng)力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此選擇盲孔法測殘余應(yīng)力。以下為某型法蘭軸承殘余應(yīng)力測試的過程：試驗儀器試驗儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，由JHYC靜

• 大型船用柴油機中間軸應(yīng)力應(yīng)變測試研究

  近幾年，應(yīng)變電測法在內(nèi)燃機和汽車零部件結(jié)構(gòu)強度的研究中得到了廣泛應(yīng)用，例如，可以實測內(nèi)燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態(tài)應(yīng)力及動態(tài)應(yīng)力；測量汽車各零部件的靜應(yīng)力或隨車實測各種零部件的動態(tài)應(yīng)力，分析其結(jié)構(gòu)強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環(huán)境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應(yīng)變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應(yīng)力應(yīng)變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發(fā)動

• 隔膜泵液力端零件閥箱體動態(tài)應(yīng)變測試

  隔膜泵是固液兩相介質(zhì)輸送的關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)用于大型石化、煤化工、冶金及建材等領(lǐng)域。本文主要是對隔膜泵液力端零件閥箱體進行動態(tài)應(yīng)變測試，了解隔膜泵零件的應(yīng)變測試過程及結(jié)果分析過程。測試儀器儀器采用南京聚航科技有限公司的JHDY動態(tài)應(yīng)變儀，模塊化設(shè)計，通道數(shù)可達數(shù)百，并保持同步。軟件操作，根據(jù)測量需求，靈活設(shè)置參數(shù)。測量數(shù)據(jù)實時同步，自動保存，自動生成報表。貼片位置的選定通常情況下，先對被測零件做ANSY