隧道開挖過程中,根據(jù)圍巖變化可能涉及多種工法。江西鑫通推出的“Z20全工法雙臂鑿巖臺(tái)車”,適應(yīng)于全斷面法、臺(tái)階法(微臺(tái)階同步開挖)、環(huán)形開挖留土法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔壁法(CRD法)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等工法,且滿足支洞、平導(dǎo)等中型巷道施工,彌傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能滿足多種工法施工的缺陷。
機(jī)重34T
機(jī)身長17118mm X 寬2730mm X 高3764mm
大作業(yè)范圍為寬16m X 高12m
廣泛應(yīng)用于高速高鐵、水利水電等中大型隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)
配置:
1、采用瑞典技術(shù)沃思德鑿巖機(jī),可選18KW或22KW功率,鑿巖速度0.8-2m/分鐘,有效縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間、降低鑿巖成本。具備雙緩沖功能,當(dāng)巖層存在裂縫或空洞時(shí),可減少因空打?qū)е碌你@頭鉆桿消耗,同時(shí)保護(hù)鑿巖機(jī)不被反沖擊力損壞,延長使用壽命。鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有防卡保護(hù)功能,當(dāng)遇到卡釬時(shí)啟動(dòng)防卡閥,避免蠻力推進(jìn)導(dǎo)致卡釬,保護(hù)釬具。
3、采用隧道工程的濕式車橋底盤,液控式雙路制動(dòng)系統(tǒng),濕式制動(dòng),應(yīng)對(duì)高原環(huán)境從容。
鉆臂設(shè)計(jì):
1、伸縮式加長鉆臂:匹配伸縮式2.5m或3.2m長行程鉆臂,設(shè)備停于下臺(tái)階滿足“上、中、下”同步爆破,滿足三臺(tái)階間距10m深、10m高的作業(yè)要求。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”、深度上不能滿足臺(tái)階間距的問題。
2、全液壓平動(dòng)式鉆臂:鉆臂具有平行保持功能,確??刂魄吠?;鉆臂通過螺旋油缸可360°翻轉(zhuǎn);采用矩形橫截面設(shè)計(jì),維護(hù)簡(jiǎn)單且剛性好。
3、定制適配3700mm/4300mm/4915mm/5525mm等不同鉆桿長度的推進(jìn)梁。
雙模式操作系統(tǒng):
駕駛室采用全新電液比例閥控制多功能手柄,操作平順,減少液壓管路。選配遙控器,可近距離對(duì)孔操作,增加準(zhǔn)確性。
升降式操作平臺(tái),符合FOPS標(biāo)準(zhǔn)升降棚:
升降式操作平臺(tái),離地3m高,好的操作定位拱、周邊孔的角度和前小導(dǎo)管的施工,確保欠挖小。升降棚符合FOPS防落物沖擊要求,操作人員遠(yuǎn)離掌子面,。
人性化功能設(shè)計(jì):
1、配有倒車影像及報(bào),進(jìn)退場(chǎng)靈活;
2、整車大空間布置,電纜、水管雙卷盤設(shè)計(jì),隨車配有洗車水、潤滑油系統(tǒng)及氣動(dòng)潤滑油。
2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從5小時(shí)降低至2小時(shí)50分鐘;
3、一機(jī)多用:一臺(tái)設(shè)備可滿足各種炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等幾乎所有孔類鑿巖作業(yè)。
渝昆高鐵項(xiàng)目來福隧道
渝昆高鐵項(xiàng)目來福隧道出口,前期IV-V類圍巖,三臺(tái)階微步開挖,采用鑫通機(jī)械全工法雙臂鑿巖臺(tái)車,配置2套加長型鉆臂。隧道圍巖變化多樣,考慮機(jī)械化全過程施工,既滿足前期微臺(tái)階同步開挖施工需求,也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力,從而提高了設(shè)備利用率。
上中下三臺(tái)階總共約120-130個(gè)孔,IV-V類圍巖,鑿巖深度4m-4.5m,操作手2人,輔助工2人,全工序僅需2小時(shí)完成作業(yè),單孔鑿巖時(shí)間僅需2分鐘。
工法:三臺(tái)階同步開挖(設(shè)備停靠下臺(tái)階同步鑿巖)。
人員:操作手2人/臺(tái)車,輔助工2人。
詞條
詞條說明
鷹潭單臂液壓鑿巖臺(tái)車廠家:打造地下工程的利器 公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市彭高工業(yè)園,是一家專注于地下工程機(jī)械研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。在這個(gè)不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)的時(shí)代,我們始終將客戶需求放在**,努力打造、穩(wěn)定、靈活的單臂液壓鑿巖臺(tái)車,為地下工程領(lǐng)域提供強(qiáng)大的支持。 **技術(shù)創(chuàng)新,**行業(yè)潮流** 單臂液壓鑿巖臺(tái)車作為我們的主打產(chǎn)品之一,融合了**的液壓技術(shù)和鑿巖技術(shù),具備了強(qiáng)大的鑿巖能力和的作業(yè)性能。
新余混泥土濕噴臺(tái)車聯(lián)系電話隨著現(xiàn)代工程技術(shù)的不斷發(fā)展,混泥土濕噴臺(tái)車作為一種、、環(huán)保的混凝土施工設(shè)備,正逐漸成為地下工程和隧道施工中的利器。江西某公司,作為地下工程機(jī)械領(lǐng)域的*企業(yè),致力于研發(fā)和生產(chǎn)混凝土濕噴臺(tái)車等一系列地下工程設(shè)備,為工程領(lǐng)域提供的技術(shù)支持和解決方案。位于江西省萍鄉(xiāng)市的該公司,擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙三大研究院,六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中包括主機(jī)園區(qū)、智慧工廠、執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)和再
景德鎮(zhèn)輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)在地下工程機(jī)械行業(yè)中,輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)車以其、靈活和穩(wěn)定的特點(diǎn)備受關(guān)注,成為礦山、隧道和水利工程等領(lǐng)域中的重要設(shè)備。作為一種集機(jī)動(dòng)性、性能和于一身的設(shè)備,它在礦石掘進(jìn)和開采作業(yè)中扮演著重要的角色。**靈活的工作方式**輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)車采用了輪胎式設(shè)計(jì),這不僅賦予了它出色的機(jī)動(dòng)性和靈活性,還使其能夠在不同工作環(huán)境中快速移動(dòng)和適應(yīng)。雙臂結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得鑿巖作業(yè)可以同時(shí)
萍鄉(xiāng)輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)生產(chǎn)廠家
萍鄉(xiāng)輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)生產(chǎn)廠家 作為一家位于江西省萍鄉(xiāng)市的地下工程機(jī)械制造企業(yè),我們致力于打造的地下工程機(jī)械設(shè)備,為礦山、隧道、水利等領(lǐng)域提供、可靠的解決方案。其中,我們引以為傲的產(chǎn)品之一就是輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)車。 輪胎式雙臂液壓鑿巖臺(tái)車是一款集、靈活和穩(wěn)定于一體的鑿巖設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各類巖石掘進(jìn)和開采作業(yè)。其采用輪胎式設(shè)計(jì),具備**的機(jī)動(dòng)性和靈活性,可在不同工作環(huán)境中快速移動(dòng)和適應(yīng)。雙臂結(jié)構(gòu)
公司名: 江西鑫通機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系人: 李小祥
電 話:
手 機(jī): 18317993580
微 信: 18317993580
地 址: 江西萍鄉(xiāng)江西省萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)彭高工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: sinton.cn.b2b168.com
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