簡析W型橡膠護(hù)舷模壓品和擠壓品的區(qū)別

時間：2023-11-07作者：臺州市正欣橡膠有限公司瀏覽：80

制造W型橡膠護(hù)舷時，橡膠模壓品和擠壓品的區(qū)別是什么？

模壓工藝是橡膠原材料在型腔內(nèi)通過加熱、加壓成形為產(chǎn)品的橡膠加工方法。一般來說是先將粉片狀的糊塊制成與制品相似的坯料，放入加熱的模具型腔中，閉模加壓，成型使其固化或硫化，脫模得到制品的方法，特別適合熱固性制品的成型加工。優(yōu)點:1.可做成任意形狀；2.精度高，產(chǎn)品形狀整齊。缺點:1.一般長度只能小于600毫米；2.生產(chǎn)周期長、效率低；3.生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量毛刺和廢品；4.模具成本高、開發(fā)周期長。

擠壓工藝是根據(jù)加工的聚合物的類型和產(chǎn)品或半成品的形狀，通過擠出機(jī)、沖模、成套和牽引等輔助裝置完成工藝。影響因素一般有螺桿轉(zhuǎn)速、噴頭壓力、材料溫度、設(shè)定溫度、牽引速度等。在擠壓過程中，材料一般可塑化，但設(shè)置方法不同。例如將擠出的塑料冷卻設(shè)置、固化。擠出橡膠的半成品時，需要進(jìn)一步硫化。優(yōu)點:1.無線長；2.生產(chǎn)周期快，能力強(qiáng)；3.廢品產(chǎn)生少；4.模具便宜，開發(fā)迅速。缺點:1.只能做成條狀；2.精度有點低，有些形狀很難生產(chǎn)。

W型橡膠護(hù)舷的配方主要包括:1、滿足硫化橡膠物理性能的；2、符合混煉橡膠的加工技術(shù)性能的；3、滿足以上要求的較低原料成本。


臺州市正欣橡膠有限公司專注于橡膠鐵路道口板等

• 詞條

  詞條說明

• 船舶用橡膠護(hù)舷的一些基礎(chǔ)知識

  橡膠護(hù)舷的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參考2個職業(yè)規(guī)范來進(jìn)行：BH/T3658《船只上排、下水用護(hù)舷》、BH/T3838《船只用護(hù)舷上排、下水加工工藝規(guī)定》?？乒の瘮M訂的《船只生產(chǎn)公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定及點評方法》中，次將橡膠護(hù)舷下水做為一類認(rèn)同的下水方法納入其中，并規(guī)定2級Ⅰ類公司容許采用護(hù)舷下水方法，另外對采用護(hù)舷下水的設(shè)施也明確提出了相對應(yīng)的規(guī)定。? ? ? ? 船只

• 如何正確地選擇橡膠護(hù)舷原材料

  橡膠護(hù)舷材料的選擇是一門技術(shù)，可以選擇適合混煉、軋制、成型、硫化等工藝的各種生橡膠和配合劑的品種和用量，以滿足客戶較終產(chǎn)品的要求，開發(fā)具有價格競爭力的產(chǎn)品。橡膠護(hù)舷材料的價格、加工和性能是競爭力要素。在目前的商業(yè)競爭環(huán)境下，生膠和配合劑的價格非常重要。某些橡膠材料可能給硫化橡膠和產(chǎn)品帶來優(yōu)異的性能，但價格過高可能會喪失競爭力。如何在保證性能的同時降低產(chǎn)品成本是普遍關(guān)注的實際問題，影響產(chǎn)品成本的因素

• 簡析W型橡膠護(hù)舷模壓品和擠壓品的區(qū)別

  制造W型橡膠護(hù)舷時，橡膠模壓品和擠壓品的區(qū)別是什么？模壓工藝是橡膠原材料在型腔內(nèi)通過加熱、加壓成形為產(chǎn)品的橡膠加工方法。一般來說是先將粉片狀的糊塊制成與制品相似的坯料，放入加熱的模具型腔中，閉模加壓，成型使其固化或硫化，脫模得到制品的方法，特別適合熱固性制品的成型加工。優(yōu)點:1.可做成任意形狀；2.精度高，產(chǎn)品形狀整齊。缺點:1.一般長度只能小于600毫米；2.生產(chǎn)周期長、效率低；3.生產(chǎn)過程中產(chǎn)

• D150橡膠防撞條 卸貨平臺防撞條 吸震防撞緩沖條

  特點： 1、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高20％，比M型提高8％，從而使制品吸能量大幅度增加； 2、在壓縮型護(hù)舷系列中，拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高； 3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應(yīng)用范圍廣； 4、缺點是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強(qiáng)度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用； 5、TD-BB型護(hù)舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并